作为环球第一大车企，丰田的实力毋庸置疑。但其旗下的车彷佛动力都不拔尖，同级别友商的车零百加速都进7秒了，它还在10秒的边缘徘徊。很多丰田粉也都很忧郁：你技能那么强，怎么不搞个动力强点的车给咱长长脸呢？
我认为根本缘故原由便是对市场的把握
丰田是贩子，它的目的是赢利。你造的车被人夸动力好不中用，有人买才是硬道理。
比如丰田不是没有动力好的车，就拿凯美瑞来说，国外有3.5V6四驱版的，这在海内别说四驱了，排量最多也就2.5顶天了。
海内为啥不生产3.5V6四驱版车型呢？看不起我们吗？怕我们买不起吗？肯定不是。由于这种车型在海内需求量还是太小了，而且大排量车消费税更高，还会拉高均匀燃料花费量指标，折腾一年下来销量还不及卡罗拉的零头，算盘一扒拉还赔钱，那你说他卖这车干啥？
有人会说：你干啥非要用大排量发动机呢？你怎么不学学别人用涡轮增压呢？我认为这便是表示丰田精明的一件事了。
丰田不是没增压发动机，但它的增压发动机和别人家的不一样。别家的发动机增压往后动力格外锐利，小绵羊秒变大灰狼的那种。而丰田增压后动力提升并没有想象中那么猛，切实其实便是“增了个寂寞”。
我认为这便是为了担保可靠性的结果。由于增压发动机的动力性和增压压力成正比，增压越猛动力越好。但其代价便是各种不稳定，比如烧机油、积碳、事情温度高导致的后期渗油等。你看那些动力好的增压发动机，后期出问题的概率很大。
在这点上丰田很“鸡贼”。由于丰田车在同级别中配置并不是最好的，但丰田的销量却并不算差，我认为很主要的两个缘故原由便是品牌影响力和可靠性口碑。
但仅靠影响力肯定是不足的，毕竟竞争对手哪个不是有几十上百年历史的？以是可靠性便是丰田另一张金字招牌。因此即便丰田推出了涡轮增压发动机，其技能上依然不是很激进，但可靠性却得到了担保。
有人会说：其他品牌不担心可靠性吗？为啥就丰田担心？
就拿大众来说吧，早在20多年前大众在海内就有涡轮增压发动机了，烧机油、积碳也伴随着大众很多年，但为什么销量没受到影响？
我认为这便是一个“期望值”的问题，由于一贯以来丰田可靠度的口碑是非常高的，网上不是常常说“修不好的大众，开不坏的丰田”吗，对付追求可靠性的人们来说你想担保这个口碑那就真得做到开不坏，如果真涌现大面积的质量事件，那可便是“站得越高摔得越狠”。
而大众一贯被调侃小毛病多，但这些毛病也不是灾害性的，再加上这些毛病基本上须要行驶够足够里程后才逐渐涌现，而海内很多家庭一年也跑不了太多公里数，以是人们对其可靠性的期望值反而没那么高了。
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