本报 张 依
“写复兴号的歌很多，我想写点儿不一样的。”任智说，“这是一首情歌，给复兴号的情歌，给奋力奔跑逐梦的铁路人的情歌。”
为大力宣扬中国高铁培植发展造诣、扩大中国高铁品牌影响力，自2018年4月开始，中国铁路总公司面向全国铁路干部职工和社会各界人士开展了中国高铁原创歌曲征集宣扬活动。这首《复兴号之恋》便是从1420首应征歌曲中脱颖而出的30首入围精良歌曲之一。
很多关于复兴号的歌曲，都是震荡民气、大气磅礴的，但任智创作的这首歌标题别具韵味，歌词细腻动听、情深意远，拨动了很多民气底最优柔的那根弦。“那一次与你相见，从此不忘你的容颜。那一天有你相伴，不再忧闷拥抱浪漫。一次又一次相约，收藏温馨安然。俏丽了离去和守候，为你欢畅和爱恋。”“那一年你未涌现，读懂了超越中的磨练。风雨中绽放笑脸，中国梦想兑现誓言。千里路遥朝夕间，陪你领跑争先。放下了乡愁和挂牵，为你幸福和缠绵。”“爱上你，不怕走过万水千山。爱上你，漂洋过海追你到天边。爱上你，骄傲自满不必藏心间……”字里行间，生动反响了高铁给人们生活、经济社会发展带来的巨大变革，抒发着广大乘客对高铁的由衷赞颂和朴拙情绪。
3月的北京春光妖冶，在二七戏院，采访了《复兴号之恋》的词作者——中国铁路文工团党群事情部副部长任智，听他娓娓道来他的经历和这首歌背后的故事。
任智出生于湖南岳阳，20世纪90年代末毕业于师范学院历史专业，随后被特招从军。2005年，他调入第二炮兵火箭兵报社第一编辑处。他迷恋文学创作带来的人性共鸣，始终坚持把的敏锐融入写作，讲述一个个充满百味的人生故事。他先后在各级各种报刊上揭橥小说、散文、诗歌、报告文学等共计40余万字，所编辑的报纸版面被中国报纸副刊研究会评为全国报纸副刊版面年赛一等奖。2016年10月，他来到了铁路文工团。
“创作这首歌曲的时候，我刚到铁路文工团一年多，还算是个铁路‘新兵’，以是我更多是从一个乘客的视角去写我对复兴号的感情。”任智回顾道。2017年10月，铁路文工团组织精良主创职员赴中车青岛四方机车车辆株式会社采风，创作高铁歌曲。此行他卖力宣扬宣布等后勤事情，并没有完成高铁原创歌曲创作的硬性任务。
“一见钟情，这便是我第一眼见到复兴号的觉得。”任智回顾道，“从追赶到领跑，复兴号成为中国制造、中国创造的一张王牌。近间隔看复兴号，民族自满感油然而生。”
采风过程中，铁路文工团的文艺事情者与一线从事设计、研发、制造复兴号的年轻人们面对面互换。“他们大多数才20多岁，年事稍大的也不过三十五六岁。加班加点是他们的事情常态，对他们来说，家在几公里外却数月回不去、由于事情而推迟结婚、错过孩子出生、照顾不了生病的家人等捐躯奉献的事司空见惯。但他们是激情亲切的、奋发向上的，他们对复兴号是一种初恋般的热心和虔诚。这种感情深深打动了我。”任智说。
只管没有完成高铁原创歌曲创作的硬性任务，《复兴号之恋》这个标题却在任智的脑海中久久盘旋，让他有了创作的冲动。当截稿日到来时，任智终极决定创作一首歌曲。他见告同事等他半小时，然后坐在了电脑前。采风中的所见所闻涌上心头，心底的感情喷涌而出，《复兴号之恋》的歌词一气呵成。
对任智而言，这次参加中国高铁原创歌曲大赛是他第一次正式创作歌曲，同时也让他更加坚信一点：作为一个文艺事情者，要想创排精良的艺术作品，必须要以公民为中央，沉下心、沉下身到基层接地气。关在屋子里面就算有再多的激情浓缩，都不如走进火热的生产一线，这样创作出的作品才有生命力。
一首成功的高铁原创歌曲该当具备哪些要素？当问任智这个问题时，他不假思虑地说：“它要为广大乘客、不雅观众接管，能唱出他们的心声，引发他们的情绪共鸣；它要能拨动听众心弦，温暖民气，不一定要有华美的辞藻，但一定要有朴实的情绪；它该当是浓缩一个时期的精华与经典，能记录一个时期奋发向上的精神。中国高铁的飞速发展令我们骄傲，背后那些看不见的无私奉献更值得我们歌颂。”
“作为一名铁路文艺事情者，写铁路人、讲好铁路故事，传播铁路正能量，既是我的本职事情，也是我的兴趣所在。”任智说，“每次出去演出、采风，只要一拿起相机、一拿起笔，到处都是动听的素材。我想做的便是把动听的故事记录下来，印在心里，摄入镜头，诉诸笔尖，用各种形式在铁路乃至社会传播，让更多人为铁路人点赞。”如果有机会，任智说想再考试测验写歌词，同时他还想阅读更广泛的文体，比如小品、剧本等。
在采访中，任智多次表示，到基层采风为文艺创作注入了生命力。作为铁路文工团的“常规动作”，今年铁路文工团的文艺事情者还将有大量“在路上”的机会。任智还见告，为贯彻落实铁路总公司会议精神，根据川藏铁路方案培植，铁路文工团即将赴川藏线进行采风创作，届时将推出一批反响川藏铁路精神的佳构力作。他对此行极为期待，希望火热的一线能再次引发自己的创作灵感，创作出更多打动人心的好作品。
本文图片由任智供应
