于是再次考试测验升级，结果一样如此，前后一共试了4次。然后咨询了售后群的工程师，建议我到店对小电池进行详细检讨。于是我到了合创售后做事中央。到店后，首先向接车的事情职员说了我升级碰着的情形，然后也把我前段韶光偶尔会碰着的情形进行相识释：下电后，小屏幕会弹出提示说蓄电池电量低，只是由于没有影响正常用车，以是没有及时到店检讨处理。事情职员进行了负责记录，然后把车子开进了维修车间，准备开始检测。
工程师对电池进行了电量检测，创造小电池确实只有40%电量，属于不太正常的情形，毕竟我基本每天都开车，没有永劫光停放。工程师提出，接下来要对车辆进行泄电检讨，看看是否有某个地方的元器件存在泄电情形，在车辆下电后，导致小电池持续放电。我急速就想到，如果存在泄电情形，会不会是行车记录安装不到位导致泄电呢？于是怀着忐忑的心情连续等待。
在进行泄电检测前，先改换上新电池。
这是换下来的旧电池。
根据工程师的检测，电流还是比较正常的，没有创造泄电情形。
终极，工程师的结论是，旧电池该当存在漏液等问题，改换了新电池，后续能正常利用。感谢工程职员的细心、负责的检修，这次的维修耗时一个下午，但是工程师们负责的事情态度，还是让我十分认可的.
汽车出点小问题还是挺正常的，这不妨碍合创Z03依然是15万元级别最高性价比的suv，如果大家后续在用车过程中，创造汽车涌现非常问题，大家可以及时联系合创，合创一定会给大家排忧解难，该修的修，该换的换，绝不暗昧。
