但是当时年轻气盛，记吃不记打，又去了神农架接朋友。当时下着大雪，还是晚上，满载山路，连路都看不清，就这样硬生生的开了回来。现在想想都后怕，由于折腾破车，和初恋闹了抵牾，末了还是分离了。
眼看又要过年了，桑塔纳的发动机拉瓦一贯没修，后来越来越严重，打算不修了开回家直接卖掉。结果在这老乡返程的高速中，刚上高速，发动机彻底报废了。那是2021年，当时还有疫情，我们害怕自己阳了，想着赶紧找个报废厂把车直接报废掉。当地也有疫情，高速卡着不让我们下去。
于是大冬天里，我们五个人挤在车里睡了一夜，第二天车被拖走，我的第二辆车就这样结束了。后来又找了一辆帕萨特B5，还是周年纪念版，2.0手动挡的。这不便是那天我说的2000台限定版吗？对，独占的印戈兰车漆，入口的五福轮毂，限量2000台，实在是太喜好了。
自己坐火车提回来的，但是刚开没多久就有点缺缸。这次我长履历了，直接开到朋友的修理厂，全车整备，把发动机、变速箱、底盘、内饰、外不雅观等等一次性整顿好。这辆车我现在依旧保存着，它从来没把我扔在过路上。前四连杆，后扭力梁，舒适性和空间都非常不错。
开它去过很多地方，从太原到青海，又从青海到武汉，末了再开回太原。我开着这个老伙计，在中国的版图上整整划了一个大三角，连着干了大几千公里。就连后来毕业了，我也是开着它从太原到杭州，送同学回家。一起上玩了很多地方，无锡、南京、青岛、淄博、石家庄再回太原。
由于这台车准备的很好，以是我不会担心他把我扔在路上。
韶光回到大三的时候准备出国了，家里给了我一笔钱，说实话手痒痒的，有种暴发户的觉得。以是大三大四是我最猖獗的时候，看到有一台1996年纯入口的奥迪C42.6手动挡，我和车主聊了良久把车买了回来，我开着它完成了我的毕业旅行，去过重庆、甘肃、青海，海拔4000多米，没有任何的不适。
这台C4现在我依然留着，打算返国往后连续开。剩下的车我就大略说一下，我就买了一台2.8手动的C5，这台车确实是好车，我买了很多的原厂配件，从里到外花了大几万都放在家里的地下室里，打算返国往后接着整备它。
还买了一台95年纯入口的大众B49，七年巴西入口的桑塔纳2000小窗版，04年的桑塔纳2000，很罕见的带天窗的版本，08年的东风奥丁，三菱的同款发动机，和帕拉丁差不多的玩意。还玩了一个五菱宏图面包车，我始终记得开它和兄弟们在学校里喝茶的场景。
后来想玩摩托车，但又不敢骑大排量，就弄了一台本田CG125代步。在后面的车就很短暂了，一开始的时候怕家里知道，总是停在朋友家里在坐公交回家，后来逐步的也开车回家了，就说是同学的。不过我的谎话还是被家里看破了，但是看在我真的喜好车，也没说什么，毕竟我的专业也是汽车工程。
但家里只知道我有一台车，如果知道我买了11台车，估计我妈早把我撕巴了。后来听朋友的奉劝也卖了一些车，现在海内就剩下4台，一台2.8的奥迪C5，等我返国往后逐步整顿它。一台转头率超高的奥迪C4，还有大众的B5和桑塔纳2000。
除了C4我让亲戚保管，其他的车都藏在了各个同学家里，返国往后再把他们都接回来。汽车已经成为我生活中不可短缺的一部分了。大学玩了11台车，见证了我最美好的光阴，也见证了我的发展学习和独立，见证了我的青春友情和爱情，还见证了我的猖獗和当仁不让。
我。出国往后第二天就买了一台车，由于我还不太理解欧洲的驾驶习气，以安全起见，我就买了一台沃尔沃，还特地选了一个海内没有的版本。沃尔沃V50实在便是S40的旅行版，大家可以打开懂车帝APP查一下。
那几年沃尔沃和马自达都从属于福特旗下，所以是技能共享的。沃尔沃很敦实，觉得像个小坦克似的，一个紧凑型小车居然有1.7吨重，用的是福克斯2.0的发动机，也很皮实耐造。我在这边也碰着了那个更适宜我的人，可能接下来的两年光阴里，要让这台V50来见证我的留学生活了。
之后我还会买一台马自达的MX5，别问我为什么，由于米亚塔在这边实在太便宜了。也对，毕竟MX5是环球销量最好的一款跑车。为什么销量好？由于便宜，但是在海内除外。
这便是我的青春，我的玩车故事。故事虽然讲完了，但是你的人生，你的玩车之路才刚刚开始。我也祝福你，祝福在座的各位，所有点赞的朋友们，往后越来越好，加油，未来可期。
