北京韶光28日，近日，西安有网友称，在一处公交站亭创造有45度倾斜的候车椅，坐上去不断下滑，吐槽“究竟是让人安歇还是再累一下”。
对此，西安公交总公司表示，设计初衷是为让搭客借力安歇，近几年已逐一对此类座椅改换。
“你说这是座椅还是遮挡栏？是让人安歇还是让人再累一下？”近日，王师长西席在陕西西安市大兴东路一处公交站亭创造了一个让他无力吐槽的候车椅。
银色钢制的候车椅被45度倾斜安顿，位置较高，狭窄的座椅面向下凹陷，光滑发亮。永劫光放置户外，部分座椅油漆已脱落。
图自华商网 下同
有一个场景让王师长西席影象深刻，一位孕妇带着孩子在期待公交车，由于座椅倾斜安装，位置较高，小孩子挣扎了半天，才满头大汗地坐上，结果刚坐上又立即滑落下来，连续试了多次也坐不上，不得已放弃。
王师长西席有点不解：这种公交车站候车椅的安装和设计太奇葩，是否规范合格？“压根就坐不成，真坐上去绝对就会不断滑下，要不就双腿用劲撑着以保持平衡。”
有些搭客不得不全体坐在座位上端。
看到王师长西席发的照片，网友们也忍不住吐槽：这座椅没有十几年太极功底是坐不了多久的……
不过也有网友表示，这种座椅本来便是让搭客“靠一下”的，既能阻挡流浪汉睡觉，也能防止有人踩踏。
西安公交总公司对华商网回应称，这款候车椅的初衷便是为了让搭客借力安歇一下。
近几年，西安公交也在不断的完善这一举动步伐，逐一对西安市区内的这一候车椅进行改换，比如，曲江新区候车亭的118组倾斜候车椅已在3月份全部改换完。
王师长西席反响的大兴新区，目前还有40组倾斜候车椅。即日起至6月20日之前，大兴新区内这些带有弧度的借力座椅将被全部改换为平板座椅，至此，西安市公交总公司统领范围内的借力座椅将全部改换完毕。
作为公共举动步伐，公交站候车椅的设置本是为了方便市民出行，供应短暂歇息，但却时时被“拎”出来吐槽。
全国各地的搭客都或多或少在公交站感想熏染过“奇葩”设计。他们或样式新颖，或位置独特。
这些看起来不入搭客“法眼”的公交候车椅官方的阐明紧张集中在以下两个方面：
一、斜坡的设计紧张为了防止流浪者和其他闲散职员将公交站当做睡觉安歇的场所。
上海松江大学城公交座椅
二、公交车站不断翻修，台阶越修越高，设计时未考虑到原座椅高度，导致座椅越变越“矮”。
厦门一处公交站座椅，低至10厘米
