这里说的是一些金属件和车身件，能够通过整形来修复的，比如前后翼子板、车门、旁边下门槛、机盖、车顶、前后纵梁等。像是大灯、水箱等无法整形的，只能改换新的。从我们自身的角度来考虑，整形还是换新紧张是看该部件的变形程度，无论伤到了哪里，如果变形很轻微，整形即可。如果变形程度很大，纵然能够修复，也最好换新的。由于变形大，再把它整回来，相称于对这个金属部件进行了一次弯折，强度会低落。那怎么算轻微变形怎么算严重变形，没有很详细的标准，每辆车受伤的形状也不一样，可以当时咨询一下4S店事情职员。一样平常深度3厘米以内算是轻微变形，超过了就算比较严重变形，如果有撕裂或形成褶皱都是不能整形的。
对付换新的我们要理解这些，和车身不是一个整体的部件可以把旧的拆下来，再安装上新的即可，是很大略的。如果和车身是一个整体的部件，是须要切割的，把坏的部件切割下来，然后在新的配件上，把相同的地方切割下来，再焊接到车上。对车的整体性和强度是有影响的，以是说这些地方，如果变形轻微就不要改换了，整形就可以了，如果严重还是要换，由于大面历年夜变形量整形后的强度还比不上焊接后的强度。像这种须要用切割的方法来改换的地方有：后翼子板、ABC柱、下门槛，这是常常会受伤，改换的比较多的地方，如果撞击比较严重的话，还有纵梁，也是须要切割改换的。这些地方只假如整过形或者改换过，就可以定义为事件车了，无论受伤面历年夜小，卖二手车的价格会受影响。
对付改换的外不雅观件，比如前后保险杠、前翼子板、机盖等虽然说是原厂件，但也都是不带漆的，配件来了后须要4S店自行喷漆。以是去提车时须要重点检讨漆面，检讨装置工艺。看漆面是否光滑、是否有色差，看装置的是否严丝合缝，是否一边缝隙大一边缝隙小。
如果自己是走的保险修车，最好去在4S店有驻点定损职员，与保险公司互助的4S店，这样基本上所有的事情只要你和4S店沟通即可，4S店会和保险公司沟通的。不会涌现保险公司定损金额少，4S店要价高的情形。如果不是走的保险，那么严重变形的部件该换的也要换，特殊是车身部件，修完后强度不足，当再次有撞击时，会引起严重变形，不能对我们人身起到保护浸染。
