这车不像买鞋，买个裤子，说退就能退。
我知道谁碰着新车坏了都不舒畅，但是一味地去退车和换车，你可能末了揠苗助长。
我跟你说，退车都要知足条件的，不可能你说退就给你退。
就比如说两年或者5万公里之内累计维修30天，说白点便是在这么短的韶光之内，你的车要在4S店维修30次，或者维修30天以上，这个条件我问一下，两年之内有几个车能知足。
还有两年或者5万公里之内，同一零部件累计维修超过4次以上的，那你那车得多衰？一个件换四次都换不好，到后期估计厂家都会主动给你换车。
还有条件便是60日或者3000km之内涌现制动失落灵，转向失落灵，燃油泄露，车身开裂，你想一想，60天两个月的时天涌现这么严重的问题，概率非常渺茫。
还有三包期之内涌现两次严重安全故障的，还连续涌现的，这里面是严重安全故障还得两次以上涌现的，你能实现吗？
还有两年或者5万公里之内，改换发动机或者变速箱两次以上的，我要问一下子谁能知足？
就以上这些条件，退换车的条件，我问各位有几个能知足。
从厂家角度来说的话，退回的车，退换车就属于二手车了，丢失那可以说几万十几万的价格，他会费尽心机的会不让你知足这个退换车的条件。
以是你买完车，你别动不动我就退车，我就要换车。
除非你有什么一作二闹三吊颈的维权精神，自己有极大的网络的影响力，可能让厂家迫于网络压力啥的会退车换车。
否则就你一个普通老百姓，你基本上没啥可能没啥机会去退车换车的，末了弄不好抵牾一激化，厂家冷处理，你更塌台。
我见告你，我们车主更该当想的是啥，便是在修睦车的条件之下，你多争取点利益，就比如说，我要点保养，我要点经济补偿，我能换的我绝对不让你修，这就已经很完美了。
如果真要对簿公堂的情形下，你是胳膊，他是大腿，你能拧过他吗？
绝大多数是没有胜算的。
