故障描述：椅座与靠背结合处下凹严重。
座椅下凹，可能有以下几个缘故原由：1，座椅海绵无法完备复位；2，座椅支架变形；3，座椅设计有待优化。
故障缘故原由1：座椅海绵无法完备复位。
座椅长期负载过重，超出座椅海绵所能承受的抗疲倦度，会导致座椅海绵被压缩后无法完备复原，座椅会涌现塌陷。
办理方案1：改换下凹的座垫。非人为缘故原由所致，车辆在质保期内，可到4S店免费改换。车辆超出质保期，4S店的改换用度在300-500元旁边，维修店的改换用度在300元旁边。
故障缘故原由2：座椅支架变形。
座椅负荷过重，会导致座椅支架发生变形，椅面无法完备复位。维修技师拆开座椅，检讨内部支架变形情形。
办理方案2：椅座支架不可单独改换，需改换座椅支架总成。非人为缘故原由所致，车辆在质保期内，可到4S店免费改换。车辆超出质保期，4S店的改换用度在600-800元旁边，维修店的改换用度在600元旁边。
故障缘故原由3：座椅设计有待优化。
车辆在设计阶段，椅座故意被设计为前高后低，以担保座椅前部能有效承托驾驶员的腿部重量，减轻驾驶时的疲倦感。若座椅前部设计过高，会顶到驾驶员腿部，造成血液流利不畅，双腿发酸发麻。
办理方案3：在椅面上铺设座垫，减小椅座前后高度差，缓解乘坐不适感，车主可自行操作。
总结：通过故障排查，上述案例中座椅后段下凹为车辆出厂时正常配置，处理方法可参考办理方案3。座椅舒适与否，涉及到驾驶员身高、体重、乘坐习气等多种成分，案例中的故障情形属于个例，车主无需担心。其余，我们建议车主日常把稳座椅养护，可有效延长座椅利用寿命。
