测试车型是丰田卡罗拉，首先大略先容一下原厂附送工具，千斤顶、升降千斤顶的摇杆（以下简称摇杆）、L形套筒扳手。

通过看上面两个动图就能创造，原厂工具有两个不太空想的地方，第一个便是用摇杆升降千斤顶非常费力，摇动几圈胳膊就酸了，自然也延误韶光；第二个便是套筒扳手的力臂太短，拧螺栓也是非常费力，同时绕圈拧螺栓的时候不稳，随意马虎滑落。

车上常备这些便宜的小对象毫不辛劳快速换备胎 汽车知识

而给大家先容的这套工具，有所不同。
分别是千斤顶、棘轮套筒扳手（简化版）、十字套筒扳手，这些工具在淘宝、京东或者五金店一样平常都能买到。
为了一劳永逸，直接购买了承重2吨的千斤顶，顶起一些中大型SUV乃至硬派越野也不在话下，而卡罗拉原厂附送的是800kg承重。

棘轮套筒扳手和普通扳手的的差异，大家看下面的GIF就能一览无余，最大的上风便是方便、快速。

可以看到，它不须要360旋转，套在千斤顶上也不用取下来，只要一下一下反复地拧就行了。
须要把千斤顶降下来的时候，扣动这个拨片，便是反向。
与“完备体”的棘轮扳手操作办法是一样的。

而这个十字套筒扳手是拧螺栓用的，它有两个上风，第一是力臂比原厂的要长，而且可以调节是非。
学过物理都知道，力臂越长越省力；第二便是可以环绕一个中央点旋转，只要套在螺栓上，就可以直接旋转拧下来，非常方便。

而且这个十字套筒扳手的套筒规格分别是17、19、21、23，覆盖了大部分家用车的螺栓规格，也算是一劳永逸了。

经由实际测试，先用原厂工具改换备胎，在已经比较怠倦的时候，再后用自购省时省力工具改换备胎，前者用时12分钟旁边，后者用时6分钟旁边，险些快了一倍，而且一点不以为腰酸胳膊软，非常轻松。

如果大家没有自己换过备胎，可能无法切身感想熏染到原厂工具的难用，但是自己切身体验一次就会深有体会，希望本日的先容对付大家往后的用车生活有帮助。