现在很多轿车都是前轮驱动的，这种车型变速箱和驱动桥合为一体，通过两个半轴连接车轮和变速箱，驱动车辆行驶。由于车轮和变速箱之间的相对位置常常变革，动力输出端与输入真个角度常常变革，因此须要万向传动装置来调节。这种万向传动装置便是我们常说的球笼。
轿车上常用的球笼分为两种，一种是固定型球笼式万向节（RF节），它的特点是在通报转矩的过程中，主从动轴之间只能相对迁徙改变、不会产生轴向位移，它常日用于靠近车轮处，便是我们常说的外球笼；另一种是伸缩型球笼式万向节（VL节），它的特点是在通报转矩的过程中，主从动轴之间不仅能相对迁徙改变，而且可以产生轴向位移，它常日用于靠近驱动桥处，也便是我们常说的内球笼。
汽车上的这几个球笼在利用过程中承受中交变载荷的浸染，因此韶光长了就会破坏，乃至使汽车无法行驶。一样平常外球笼破坏最明显的特色便是汽车在直线行驶时正常，而在转向时在前轮部分发出“咔咔”的响声，严重时无法转向；内球笼破坏最明显的特色是汽车在加速时或汽车行驶在不平的路面上时，在变速箱部位会发出“咔咔”的异响，同时伴有球笼漏油的征象，如果破坏严重在汽车转向时也会有异响。
也可以把车举起来，用手晃动球笼，感想熏染球笼的间隙。一样平常球笼内部都是紧密合营的，险些没有间隙；如果感想熏染到间隙比较大，就解释球笼磨损严重了，须要改换了。改换球笼是比较大略的作业，须要拆卸前轮及悬架，因此换完后须要做一个前轮定位。在改换过程中须要把稳一定要保持防尘罩的良好密封，不许可沙尘、水等渗入到球笼中；同时球笼中添加的是一种专用的耐高温润滑脂，呈蓝玄色，不许可利用普通的润滑脂代替，如果在利用过程中创造球笼漏油了，要及时改换球笼防尘套，并添加足够的润滑脂，避免球笼润滑不良早期破坏。
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