但是喵哥的不雅观点是，如果你没用过，只是在网上看别人利用，先别说话。
你自己用过之后，再来揭橥自己的意见，尤其是如果你买的那个是99的那种，你就别说话了，那个效果我也用过，那切实其实惨不忍睹。
比亚迪的举头显示，是我这几年试驾过的车里面，我以为可用度还可以的，虽然不算说很精良，但是完备可以知足日常的利用了。
我跟大家比拟一下，我自己加装的两款举头显示，和原厂的举头显示，哪一个真恰好用一些，以及它们的优缺陷。
比亚迪的举头显示
首先看一下，比亚迪的这一款举头显示，它这个举头显示，高度可调，旁边可调，角度也可调，可以调的区间比较多了。
而且它的亮度也是可调的，显示的信息呢，除了速率之外，可以显示智能领航赞助的信息，还有导航的信息，信息还是比较全。
从我自己的利用来看，它这个亮度，它会随着表面的光芒，觉得会有一点点变革。
到晚上的时候，它的亮度会暗一些，白天它的亮度会亮一点，它这个原厂的投射，最好的便是它不须要额外去加屏，它直接是投在前挡风玻璃上面的，在前挡风玻璃上面，它是在你的方向盘后面，挖了一个坑。
那个坑下面都是玄色的，以是反射投出来之后呢，就不用像我们自己加的那样，自己还要去前面加一个塑料屏。
而且显示效果，确实知足日常利用是没得问题了，只是觉得它的光感灵敏度，还不如我自己后来加装那个车萝卜。
还有从显示效果上，我把这三个放在这里比拟，一个200多的比较大略的，我加装的，在我自己这个老花冠上面，然后是我这个SUV上面，这个车萝卜的，就大概是700，然后是比亚迪原厂的。
车萝卜的显示效果最好
我自己加装车萝卜的显示效果最好，由于它这个效果，投射的间隔觉得比较深，而且是弧面的屏。
再加上它后面那个屏，它是有镀了一个反光层，以是它那个显示效果最清晰，而且它的光感很灵敏，全体用起来之后，比原厂的还舒畅一些。
但是唯一的不好便是，它一个屏升起来，而且有一个主机放在方向盘后面，而且可以调得东西就没那么多，再加上平时假如不显示的，一个屏放在那里确实不好看。
老花冠200旁边加装的效果
而我这台老花冠上面，这一个200多的，实在显示效果也还行，它上面那个塑料屏，也是有镀层的，只不过那个屏它是一个直面的屏，以是它的投射间隔比较近，你开车的时候，你的眼睛得跟屏幕和路面之间来回切换，会不舒畅。
总结
以是综合来看，举头显示效果最好的，实在还是这种带屏的，带这种镀层的。
然后投射间隔比较远的，觉得它这个投射的信息，全部都投在路面上。
你在开车的时候，你基本上从来就不用低头，你就看前面这个屏，基本上你就可以知道，要的一些信息。
最关键是你的眼睛，不用来回切换，实在开长途，尤其是开得远的话，还是蛮舒畅的。
而这个原厂的，其实在这一块，比起自己加的是要差一些的，但是它干净整洁，整体放在一起，它可以显示可以调节东西更多，显得更高大上一些。
末了
这便是我把自己加装的举头显示，和原厂的举头显示拿来比拟，当然相信往后，举头显示这块还是会越来越好。
总归来说带屏的，比不带屏的，实在它的投射效果确实是要好一些的，只不过带屏的它丑啊。
