这天铁头接到一个鉴定评估的任务，查勘一辆15款本田奥德赛的基本技能状况，然后提交给技能部门，由他们来通过贬损公式评估残值，并出具正式的评估报告，盖公章那种，一样平常用于法律诉讼，财产分割，调度轇轕等等，是非常严明的一个东西。
这辆奥德赛，铁头一开始以为是涉及到公司债权的经济轇轕，由于车辆是公司户，跟客户沟通后才知道，没有经济轇轕，便是车辆用的韶光久了，公司要淘汰掉换一批新车，但是由于收车的车贩子出价太低，加上公司的流程有点繁琐，以是车暂时没卖掉。
跟铁头对接的该当是他们公司的行政职员，一名女士，详细的车况一概不知，但是大体逻辑讲清楚了，便是车没卖掉，上级领导看下面员工没办成事，就亲自推进，启动正式的卖车流程，说要精确评估这辆车详细值多少钱，还要正式的书面报告给到公司，同时也想看看这辆车被下面的人开成什么样。
这领导还是有魄力嘛，事情安排通情达理，不过...便是卖个车而已，是不是有点大动兵戈了？九年的奥德赛，收车行情也便是7万-8万，你这么大个公司，卖多卖少真的主要吗？还要搭上一笔鉴定费！
到头来该卖多少还是卖多少，是不是得不偿失落呢？
看了手续，他们公司也是买的二手车，2018年1月买的，看来跟二手车打过交道，会不会是广东人比较看重车辆保值呢？纯属个人预测，铁头不是广东人，也没有在这么大的公司事情过，不知道里面有什么弯弯绕绕，就不想那么多了，做好自己的份内事就好。
车系型号：奥德赛 2015款 2.4L 豪华版
出厂日期：2015-07
上牌日期：2015-10
表显里程：157311KM
厂商辅导：24.98万
查勘的事情内容和检测二手车大体相同，但性子不同，拍照都要记录韶光和地点，侧重点也不一样！
从细节开始吧，这前保险杠改换过，全体前杠都喷过漆，安装缝隙也不屈均。
机盖前端喷漆修复，漆面厚度高于正常值。
左前翼子板钣金喷漆，漆面厚度1708μm，腻子打的挺厚，看螺丝动了，该当是拆下来修的。
左前车门钣金喷漆，面积不大，腻子也没有前翼子板厚。
后面的车门、翼子板、底边梁和后备箱盖也都钣金喷漆了，都是局部修复，刮刮擦擦倒也比较常见。
剩下的漆面都还好，便是划痕比较多。接下来查验全车玻璃，前风挡玻 璃改换， 一看生产日期就不对，别的玻璃都好好的。
下一步是查验车体框架构造，重点是四梁六柱，从上边看都没什么问题，没有受力变形钣金切割等损伤，只是正常的老化迂腐。
发动机肯定是要勘验的，机器部分没有拆装维修，但是气门室盖渗油有点厉害了，打火一试，工况正常！
内饰问题不大，正常的利用磨损老化，没什么大的瑕疵，也没有电器故障。
刚升起底盘，就看到左侧底边梁下面变形了，不像是侧面撞击造成的，更像是托底。
底板左前角部分也变形了，只是没有底边梁那么厉害。
前面水箱框架下部变形，前副车架下部变形，还没完！
左前下支臂改换，左前羊角改换，左前减震器改换，这托底挺严重的啊，杀伤一大片！
最关键的是，左前纵梁下部开裂变形了，四梁六柱涌现损伤，妥妥的重大事件车！
发动机和变速箱下部依旧没拆没修。但是漏油已经挺严重了，迟早要修。能修的还好，像纵梁这种不可逆的损伤才是影响汽车残值的最大成分。
全车勘验完毕，把综合状况提交给技能部门，铁头也该告辞了！
跟对接的女士大略说了说情况，女士抱怨了一句，说早不卖，现在好了，整出个重大事件，卖都不好卖了，估计别人也不要了。铁头忍住笑，平淡的说肯定有人要，广东人都喜好日系车，本田还是很有市场，就看价格怎么谈吧！
过了两天，评估报告出来了，铁头大略看了一眼，评估的结果还不低，7万1，比铁头预测的高了几千块，可能这便是法律鉴定层面跟现实市场层面的差距吧！
不管若何，这辆奥德赛卖不了高价，可能他们公司会拿某个人开刀，也有可能不明晰之啦！
总之，开车小心点儿，不管谁的车，出了事儿，双方都会有丢失啊！
