油门卡去世这种事和刹车踏板卡去世这种事情都算是小概率事宜，可是一旦发生那就非常危险，曾经在2009年丰田“卡油门”事宜中，便是由于这种突发状况，让加州一家四口命丧黄泉。以是如果我们碰着油门卡去世这种小概率事宜，该当怎么做呢？
当你碰着油门踩下去的时候创造被卡住弹不上来、或者弹得比较慢的情形，这个时候你的油门踏板可能就被卡去世了，当油门一贯卡住导致车辆持续加油猛得向前冲的时候，你会创造根本没办法刹住车，此时如果有对向车辆驶过那就非常危险了。
碰着这种情形，一定要的先沉着下来，不要错愕失落措，毕竟当感情紧张的时候随意马虎做出错误的反应。这时引擎因无变速箱负载会瞬间超转，但汽车为了保护引擎也会急速参与而断油，你须要做的便是立即将档位放入空挡，不论手动挡还是自动挡都要这么做，中断变速箱和发动机之间的动力连接，如果踩刹车无效的话那么就只管即便靠边行驶，知道车辆停下来。
还有一种办法便是急速靠公路边行驶，可能的话就将引擎关闭。如果是在蜿蜒的山路上，就千万不能先关钥匙电源，必须要等车辆安全停妥后才可熄火。由于引擎熄火后会尚失落真空，涌现另一个危急导致刹车失落效。第二个便是动力方向机泵也将无法供应油压，方向盘会随着车速转低而变的沉重导致转向困难。
末了老司机须要提醒大家的是，刹车油门踏板被卡去世的时候，很有可能是由于汽车脚垫或者车上其他杂物影响了踏板升降，以是我们该当时候关注车内踏板周围的异物，尤其是矿泉水瓶或者纸盒等东西，这都有可能是无法估量的安全隐患。
就在昨天，雷克萨斯正式发布了新款CT200h车型。这次改款的紧张变革在于外不雅观内饰设计。仍旧搭载1.8L阿特金森循环发动机和电机组成的混动系统。新车的售价区间为22.90-29.90万元。
新款CT200h紧张在车头与车尾的设计进行了升级，前脸采取了雷克萨斯最新的家族式设计，看起来更加精细、时尚。而F SPORT版本的车型在前灯组造型上也有所变革，带有刀锋状的家族式LED白天行车灯，进气格栅中网内部花纹经由了修正。
内饰设计与老款车型的差异并不大，10.3英寸液晶显示屏也得到了保留，也并没有采取大尺寸的天窗。内饰的做工用料颇为细腻，但是整体的豪华氛围略差一些。
说实话，22.9万元的起售价格，我实在想不出有什么情由要买一台这么小的混动车型。论尺寸，这个价格可以买到雪佛兰探界者、斯柯达科迪亚克这样的中型SUV，如果想要低油耗，那么也可以购买新款CR-V混动与雅阁混动，而且我认为新款CR-V的内饰豪华氛围比CT200h还要好。
而且与CT200h同级别的豪华品牌比如宝马1系、奔驰A级等车型优惠后价格也都在20万或20万之内，奥迪A3乃至优惠后已经降到了14万元起售。虽然雷克萨斯是我很喜好的一个品牌，但是我认为CT200h并没有什么购买的意义。
昨晚，马自达在成都车展前夕发布了2018款CX-4，售价区间为14.08-21.58万，新车依旧会搭载2.0L和2.5L发动机。
这次改款外不雅观内饰险些没有变革，而是增加了不少安全性、舒适性以及操控性配置。个中全套的i-activsense马自达智能安全赞助系统是新车最大亮点之一，该系统在原有车型的根本上增加了LDWS车道偏离预警系统、HBC远近光自动切换系统、MRCC自适应巡航、SBS中高速自动刹车系统，主动安全配置非常丰富。
舒适性配置方面新款CX-4同样有所提升，升级第五代悦联五代多媒体系统，处理器速率更快，而且具有CarPlay、CarLife、3D舆图、更多App等功能。新车还配备全新设计的真皮方向盘和仪表盘、新款彩色举头显示器。其余，很多原来只配备在高配车型上的配置也往下遍及，以此提升车辆的竞争力和性价比。
新款CX-4配备了GVC加速度矢量掌握系统，该系统能够在弯道内根据驾驶员操作以及车辆状态，精确掌握发动机扭矩输出，实现车辆重心转移掌握，终极让车辆过弯更为平稳顺畅，提升车辆行驶舒适性。
马自达CX-4与欧蓝德完备是两个不同定位的车型，欧蓝德开起来不如CX-4更有驾驶乐趣，但是空间更大，是一款以家用定位为主的车型，同时消费群体倾向年长。而CX-4则纯粹是一台让年轻人彰显个性的运动型SUV，空间也不大，不是太适宜家庭利用，但是便是俊秀，操控纯粹。以是这两款车该怎么选，就看你的需求了。
在这三款车中选的话要看你是家用还是商用，实在这三款车也主打不同的领域，奥德赛主打家用，GL8主打商务，而艾力绅则是介于两者之间，宜家宜商。如果因此家用为主的话建议选择奥德赛，虽然在这三款车中它的车身尺寸是最小的，但是知足家用也绰绰有余，而且尺寸小停车时也会更方便。
艾力绅比奥德赛的空间更大，座椅也更舒适，外不雅观设计相对来说也会更商务一些。如果你以为奥德赛家用空间不足大，或者GL8商用太大众化，那么都可以选择艾力绅。
别克GL8自然就不用说了，商用MPV的最佳选择，在空间、动力以及舒适性方面都有不错的表现。
奥德赛是三款车中养护本钱最低的，虽然艾力绅实质上跟奥德赛没有差异，但是由于车身尺寸更大，以是油耗也会更高。不过综合来看艾力绅跟GL8的养护用度也不算高，跟一样平常的中级轿车差不多。
沃尔沃S90紧张的上风在于价格和个性化的外不雅观，目前沃尔沃S90的辅导价格为36.98-55.18万,没有优惠。奥迪A6L的辅导价为41.88-74.6万，不过全系有7-12万元的优惠，也便是说目前A6L优惠后的售价区间为34.08-62.4万元，起步价格比S90还要低。
如果论综合表现，我认为还是奥迪A6L更有上风，经由了市场的多年磨练，奥迪A6L在各个方面的表现都能达到比较均衡的水平，而且保值率更高。如果你是一个务实的消费者，那么我建议还是选择A6L更为稳妥一些。
与奥迪A6L比较，S90的外不雅观设计更能给人面前一亮的觉得，再加上沃尔沃出色的安全性，相对来说，沃尔沃S90更适宜追求个性化的消费者。
很多时候我们的轮胎明明胎压在正惯例模内，但是看起来还是有点瘪，尤其在冬天这种征象比较常见，这是怎么回事，难道是轮胎出了问题了吗？
这并不是说轮胎有什么问题，真正的缘故原由是，如今大部分车胎都是真空的，正常的胎压数值是在2.2bar到2.6bar，以是只要车子加气的时候按照规定达到解释书的标准后，车子是没问题的，即便车胎有些瘪。但是如果胎压超过的正惯例模，过高过低都随意马虎出问题。
如果仔细不雅观察过轮胎的人就会创造，在车胎上有一个黄色小圆点，这代表什么呢，最轻点的意思，这个黄色点这是轮胎的轻点。这是为了保护气门嘴的，还能保持全体轮胎的重量均匀。如果此时这点着地的话，也便是轮胎的最轻部分着地，肯定轮胎看起来会比较瘪。
还有一种情形便是，由于现在绝大部分车都是前置发动机，车头的重量会比较重，自然而然前轮所承受的重量就比较多，以是前轮看起来往往比后轮要憋一些，这都属于正常征象，不须要担心。如果轮胎看起来真的很瘪，那么可能便是轮胎胎压不正常，那么您就须要及时到修理厂检讨轮胎状况了。
现在汽车已经逐步摆脱交通工具的身份，更多的是代表了个人品味和教化，尤其是现在一些高等知识份子，他们不愿意跟从满大街的BBA，以为很沉闷，可是SUV自己也确实用不到，下面这几款车该当就很符合您对付逼格方面的需求。
捷豹XJ
售价：79.80-127.80万
这辆车基本还是套用了捷豹的家族化设计，网状前格栅，豹头标，还有造型优雅但又不失落杀气的LED大灯，看起来都是十分的熟习，车尾显得比较干净，也比较圆润，溜背的造型让这辆车豪华轿车显得十分有运动。
虽然捷豹的产地已经不再属于英国，但是这台车的设计元素还是的充满了英伦的名流气息。成熟的男人嘛，气质最主要，至于每年多则十几万的保养和保险用度，当然就不值一提了。
沃尔沃S90
售价：36.96-55.18万
沃尔沃自打进入海内市场以来就得到的广大的车主认可，同时它也是最安全的汽车之一。官方报价从托钵人版到顶配价格为36.96-55.18万之间，加上品牌效应，在中型轿车中它的性价比算是相对突出的，其次他的外不雅观样式也能给人一种沉稳霸气的视觉冲击。在和别人评论辩论汽车的时候，你所在意的安全实在就成为凸显你高逼格的谈资。
林肯大陆
售价：41.88-61.38万
在谈这辆车的时候，老司机建议您多谈谈这辆车的历史情节，毕竟Continental这个车系在林肯家族中已经有了将近百年的历史。Continental这个曾经为林肯带来光荣与辉煌的名字，再度回到了它的产品列表中，也再次回到了美国及环球汽车消费者的面前。
作为一台大型豪华车，作为一台担负着复兴品牌旗舰义务的大型豪华车，在各方面做的都很尽善尽美，不论造型、配置以及动力，都能知足一位名流的需求，而且入口车的身份也足以让你在BBA面前撑足了面子。
宝骏310本就成为自主品牌廉价车和品质的代表，后来加推的旅行版310w，更是让很多捉襟见肘的wagon迷们心动不已；而本田飞度这款车，相信不用老司机再赘述了吧，毕竟拥有“媲美”超跑的能力，也是很多喜好改装的车迷们起步之车。
这两款车都作为性价比的代表，那么究竟该当怎么选呢？宝骏310w的定价为4.28-5.68万，顶配车型和飞度的托钵人版车型基本差不多。但是顶配和托钵人版的比拟，这样一来，宝骏310w的配置上自然也是会走比较经济实惠的道路。
上汽通用五菱公司把重点放在了宝骏310的安全性上，通过采取多功能方向盘+定速巡航，让长途驾驶的司机能够缓解一定的疲倦和压力，此外，宝骏310还配备了2个正面气囊和2个侧面气囊，这样四个气囊的设计能够对驾驶者的生命安全供应全方位的保护。这样高安全的配置，在同价位的车中是非常少见的。
价位更高的本田飞度自然在车的操作配置高下了比较多的功夫。1.5直喷发动机CVT自动变速箱能够为车主供应更加惬意的驾驶效果。采取一键式启动-停滞设计，让驾驶变得更加简便快捷。动力系统设计也使得本田飞度可以带来更好的驾驶效果，毕竟买发动机送车一贯都是本田热衷的。
两车在空间上的表现，肯定是310w占了上风，毕竟定位旅行车，4米6的车身也带来非常可不雅观的储物和乘坐空间；飞度采取的魔术座椅，后备箱的承载能力也不错，但是这样的座椅操作办法要在高配车型上才能找到，托钵人版的后备箱空间确实不如310w。
以是，在选择这两款车的时候，如果你的需求这天常平常代步偶尔须要拉货，对操控没有需求的话，那么我们建议您选择310w，毕竟选择310w还是以过日子为主，它确实是你创业或者事情路上值得相信的伙伴；而如果你的需求仅仅是代步，而且须要操控的话，那么就选择托钵人版的飞度吧，毕竟手动挡更有利于完备发挥这台发动机的潜能。
