然而，在汽车上面，我们每每会面临这样的情形：
不同的破坏程度，不同的玻璃制造工艺等等，都是关系着换玻璃还是修玻璃的主要成分，接下来我们就通过几个方面来给大家聊一聊，汽车玻璃破损往后该当怎么办更得当？
首先，我们来理解一下汽车玻璃的类型有哪些？
汽车玻璃大体上分为夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃是两层玻璃中间有一层PVB（聚合物树脂材料）薄膜，这层薄膜担保玻璃在发生破坏分裂时不会完备破碎。如果发生的撞击比较严重，玻璃也不会脱落，仍旧保持相对的完全，减少碎片飞溅，免除对人身安全的侵害。因此夹层玻璃紧张运用在汽车的前风挡玻璃上。夹层玻璃一样平常用于前挡风，偶尔也会通过利用半钢化夹层工艺用于门玻璃与天窗玻璃。而钢化玻璃在受到破坏后，会迅速扩散成无数小颗粒，并且很随意马虎涌现脱落征象，在危急时候可以方便逃生，因此钢化玻璃普遍利用在后风挡及门窗玻璃上。
那么，常见的可修复玻璃损伤有哪些？
由于制作工艺的进步，当代汽车玻璃的强度普遍还是很高的，一样平常情形下我们的挡风玻璃受到冲击后，不会像普通的玻璃那样，一下子全部碎掉，而是涌现一个洞或者一个小裂痕，而大家也对这些分外的裂痕进行了很形象的分类：
但是也绝对不要由于是哪种类型的缝隙就进行哪种绝对的修复方法，一定要根据不同的玻璃材质，详细的受损结果，乃至与车辆停放的周围环境相结合，再制订得当的修复方案。毕竟选择了修复，便是为了最大限度地减个人们的公民币丢失，而不得当的修复方案，则会让咱们“赔了夫人又折兵”，更何况，行车安全也会有很大的隐患。
总归这三种情形可以进行修补：1.破损面积小于1元硬币；位置距边框超过6cm;2.未被击穿；3.破损位置不在主视觉区。
那么一样平常的修复操作又是如何进行的呢？
汽车的玻璃裂纹一样平常都是用专门的修复工具和修复液来修复的。修复液通过修复工具添补到裂痕中，固化肃清裂痕，从而达到修复的目的。比如利用高透明度、高硬度的玻璃树脂添补玻璃裂纹，达到暗藏痕迹，防止裂纹扩展的技能：用真空泵抽出裂纹内的气体，然后利用压差将汽车玻璃裂纹内的玻璃树脂充满，末了用紫外线灯将树脂固化。
末了给大家总结一下，前档风玻璃若是小面积的损伤，可以通过修复的手段来进行办理，若是大面积的损伤或者是侧窗玻璃受到损伤，则须要改换了
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