中秋节太原机务段检修师忙出诊确保火车安然运行

9月13日，中秋佳节，太原机务段太北检修车间职工用千分尺丈量轮对轴径。
张秋生摄

中新网太原9月13日电 (任丽娜)13日，是中国一年一度的中秋佳节，在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段车间，太北检修车间电器、牵电、电子等班组职工正在紧张有序地检修机车，确保火车安全运行，让千万乘客团圆。

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9月13日，太原机务段太北检修车间电子组职工精心检修整流柜。
张秋生摄

太原机务段是集高铁、动车、客车、货车、调车任务于一体的综合性机务段，现有18个车间、15个科室、248个班组，约6000名干部职工，紧张担当南同蒲、北同蒲、太焦、石太、侯西、太中银、京原、韩原、京广、京广高铁、石太客专、大西高铁等16条线路的客货运输任务，承担着中国铁路太原局集团有限公司90%以上的客运任务。

9月13日，太原机务段太北检修车间牵电组职工检修牵引电机。
张秋生摄

上午8时10分，太原机务段太北检修车间机器组工长冯铭带领职工，劳碌着解体韶山4型7203号机车的转向架。
只见刘源半蹲、侧身用扳手拆卸砂管；范军坐在牵引电机上，用手锤边敲边拆牵引电机托铁；冯铭用力抱起转向架上的橡胶堆，放在阁下。
“嘟嘟、嘟嘟”，这边转向架，陈俊峰用风板子松拉杆螺丝；那边转向架，张仁杰用风板子拆摩擦减震器螺丝……

9月13日，太原机务段太北检修车间机器组职工负责解体转向架。
张秋生摄

9时8分，周学正打开转向架举升机操作台上“支撑上升”按钮，转向架缓缓被抬起。
紧接着，他们按照分工，相互协作，拆下三脚架、吊杆、拉杆……

9月13日，太原机务段太北检修车间交车组职工组装机车顶盖作业。
张秋生摄

10时12分，转向架构架与牵引电机分离。
冯铭指挥着天车，固定好钢丝绳后，转向架构架逐步吊起，调运到专用支架上。
冯铭用手擦掉脸上的汗，感慨地说：“虽然这活又脏又累，但每次看到转向架装上车，担保节日的安全运输，感到很自满。
”

与此同时，备机二组工长宋荣伟，带领薛建荣、张惠兵等人，把拆下来的轴箱、齿轮箱、抱轴箱等配件，运送到煮洗间进行洗濯。

9月13日，太原机务段太北检修车间机器一组职工仔细检讨车钩状态。
张秋生摄

10时50分，随着“叮铃、叮铃”的天车声，交车组工长黄晶、职工李冬用手势指挥着天车调运着车顶盖，准确地调到中修韶山4型7203号机车A节、B节车顶上部，只见，曹力在A节车顶部两手扶着车顶盖，逐步地落在机车上；张贵月则在B节车顶部，小心翼翼地安装着车顶盖……

库内天车声、风板子、吆喝声此起彼伏，仿佛演奏劳碌的交响曲。

14时20分，在镟轮库，韶山4型6139号机车正在镟轮作业。
只见车轮逐步滚动、加速，震耳欲聋的“轰隆隆“迎面而来。
顷刻间，车轮下飞出长短不一的铁屑。

在操作间上面，铁屑通过碎屑机传送带，纷纭落在小平车里。

9月13日，太原机务段太北检修车间牵电组职工吊运牵引电机转子。
张秋生摄

潘永义和段补廷每人盯控一台数控不落轮车床电脑，显示屏上轮对位置、剩余行程、加工韶光等数字不断变革着。
他俩边盯着电脑屏幕，边不雅观察匀速迁徙改变的轮对，防止在镟轮过程中产生的铁屑飞入镟轮机造成车轮擦伤。