从19岁到河南当钣金学徒，四十年来，李海山走南闯北，在敲敲打打中练就一手“绝活”。年轻时，在广州手工打造过汽车，修理过近4万辆各种类型的车辆，眼看着立时要附近退休，他焦急着把这门手艺传承下去，“学习这门手艺须要耐得住寂寞，而现在这样的年轻人不多。”李海山说道。
李海山在修复老款林肯车。
修复“凹陷”不留痕迹
在上海幼狮汽车发卖做事有限公司，同事们都喜好叫李海山“铁师傅”。由于只要和“铁”干系的修复，险些没有他不会的。作为汽车维修考验员高等技师，专业技能哀求要高于汽修高等技师。
面对如今汽修行业普遍的做法，李海山有些不以为然，对付“无痕修复”，他始终情有独钟。“汽车钣金无腻子修复，包括无痕修复，是汽车钣金里面的最高级别。”李海山先容说，“这种修复环保、节能、方便、快捷，最紧张的是不伤原车漆，还能规复到原有的形状，乃至于一抛光，它就不须要再做漆。”
仔细看了一眼事件车辆门板的凹陷，李海山拿出了专用撬棍和精修锤子、汽车门板凹陷修复器等专用工具，进入了他自己的天下，彷佛周围的统统都和他无关。只见他用撬棍小心撬了一下，然后就拿起锤子，小心翼翼地锤击起来，10分钟、20分钟……一个多小时过去了，车门板上的凹陷竟然神奇地消逝了，就算用手仔细抚摸，也感想熏染不出一丝非常。
看一眼就能复原“原件”
“修复凹陷都是小事情，只要和铁干系的零部件，李师傅只要看一眼，都好手工打造出来！
”同事小张佩服地说道。
在修理车间，一辆老款的林肯车被拆得杂乱无章，这辆车在复原后，将被送到职业学校供师生们传授教化参不雅观利用。而修复的大部分事情都由李海山承担。
“这种老款的林肯车海内只有一辆，零部件早就不生产了。”李海山说，每个零部件须要先用纸板取样，然后再按照原样，利用干系的材料逐步打造出来，“问题不大，年轻时，我在广州改装过车辆，实在和那时也差不多。”
在上海宋庆龄故居一楼院内车库里，停放着一辆宋庆龄利用过的“红旗”牌轿车。这辆文物车，是宋庆龄故居纪念馆保存的主要文物。每个月，上海幼狮汽车发卖做事有限公司都要派人对其进行养护和检讨。
去年，在保养的过程中，创造车辆的部分内饰等已经老化，李海山按照原样对零部件进行了复制，再小心安装到位，不差分毫。
上海安装“旗杆”第一人
四十年的职业生涯，李海山修理了各种车型近4万辆车，包括劳斯莱斯、法拉利、保时捷、奔驰、宝马、奥迪等诸多国际有名品牌，而让同事们最津津乐道的，竟然是一根小小的旗杆。
“近十年来，各国驻沪总领事馆车辆的旗杆，都出自李海山之手。”对付“铁师傅”的手艺，就连国家级汽修技能大师、上海幼狮汽车发卖做事有限公司总经理陶巍也佩服不已。
“不要看一根小小的旗杆，极度磨练钣金师傅的水平。”陶巍说，旗杆的安装位置、前盖板的材质等，对制造和安装工艺都有不同的哀求，“旗杆上插着国家的国旗，代表着一个国家的形象，车辆行进过程中，不仅哀求旗杆稳定，还要垂直。李海山师傅安装的旗杆，现在都成了驾驶员判断车胎是否漏气的一个标尺，如果旗帜有点歪，解释车胎漏气了。”陶巍笑着说。
随着退休光阴的附近，李海山的话越来越少，待在车间的韶光越来越多了。“看到一个个凹陷被修复如初，心里就会有知足感，就像年夜夫看到病人康复一样。”而让他欣慰的是，作为扶贫项目之一，近两年，云南地区职校学生分批到公司拜师学艺，他带教了好几逻辑学生，“第一批孩子已经毕业回云南了，现在事情和生活都很好，如果我的手艺能够给他们的生活带来改变，那也是一种值得。”李海山表示。
（劳动报 胡玉荣 文/摄）
来源：中工网
