7月2日，“小鹏P7失事，安全气囊没弹出”在微博上成为热门话题。
据《1818金眼报》宣布，6月20日，杨师长西席在宁波慈溪长邱线雨天开车送孩子上学后，踩下刹车。结果，汽车与护栏相撞。汽车旋转了多次，在第二次碰撞后停了下来。杨师长西席说，事件发生后，车的四个门都打不开，他从后备箱爬了出来。同时，他还表示，小鹏P7的前部破坏严重，但没有一个安全气囊弹出，因此他质疑该车的安全系数。
对付这次事宜，小鹏方面的回应是，通过现场调查和实车检测，事件车辆在雨天行驶时，意外撞到路肩和护栏，然后车辆旋转，导致车辆前端受到Y形剪切力的毁坏，客室无缺无损。从外不雅观上看，纵梁无明显损伤，正面防撞钢梁无缺，正面未受到强烈冲击，属于拉伤，导致断裂和坠落，初步判断冲击力不知足安全气囊弹出哀求。
安全气囊是一种被动安全系统装置。当汽车受到一定的碰撞力时，安全气囊系统压力传感器和约束系统ECU中的加速度传感器用于判断是否应将其弹出。当两者同时收到旗子暗记时，安全气囊将立即充气并弹出，使驾驶员的上身被气体包裹，减少对身体的冲击力，大大降落受伤率。
据理解，汽车事件后安全气囊没有弹出的缘故原由有很多。首先，存在安全气囊故障的问题。这种情形是存在的，具有一定的普遍性。例如，许多车主在维修车辆时忽略了对安全气囊的检讨，这很随意马虎使车辆在关键时候难以运行。
常日，如果车速低于25公里/小时，则不是正面碰撞，碰撞物体不是固体或不可移动，安全气囊也不会弹出。山干系技能卖力人见告《逐日经济新闻》，安全气囊未能弹出也可能与冲击强度有关。撞击点不是车辆的构造部分，撞击点具有很强的缓冲接管能力。
事件发生后，小鹏汽车还想取下停在4S店的事件车的安全气囊，交给厂家检测，但杨师长西席不同意动车，为了更好地处理此事，小鹏汽车表示：“杨师长西席赞许对车辆进行大修后，我们乐意供应安全气囊供应商更详细的检测报告，并乐意与客户互助，探求有资质的第三方检测机构对车辆安全气囊安全系统进行检测，以尽可能知足客户的合理需求。”
小鹏汽车方面的回应也让我们看到了一个良心车企该有的担当与任务，小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。个中电机掌握器、DCDC、充电机等被安置在了前舱内，电池系统则支配在乘员舱地板下方。小鹏汽车的初版电机功率密度达到10kW/L，目标达到14.5kW/L，超过海内均匀水平1倍以上。小鹏汽车的回应让更多的小鹏汽车车主放下了心底的大石，而小鹏P7车型，凹凸租车平台租赁只需305元/天，对付这款车型，小伙伴们想try一下吗？如果想的话，欢迎各位小伙伴们前往凹凸租车哦。
