9月26日，美国汽车工人联合会对底特律三大汽车制造商的罢工进入第12天，罢工潮进一步扩大。
美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩此前表示，目前工会与三大汽车制造商中的福特的会谈取得了一定进展，或将达成协议；但与通用和斯泰兰蒂斯两家的会谈陷入结束，工会因此决定采纳更多方法。
目前，美国汽车工人联合会已经扩大罢工范围，新增了数千名罢工工人，并将罢工地点扩大到了通用汽车和斯泰兰蒂斯在美国20个州的38个零部件和分销中央。肖恩·费恩表示，之以是选择零部件和分销中央作为最新的罢工地点，是由于这是为车企们赚取巨额利润的地方。
美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩：他们创造了巨大利润，是这些工人们让公司得以为继，工人们曾每周事情7天，一天事情12个小时。
美国商会运输根本举动步伐和供应链政策卖力人德雷克表示，罢工带来的影响是多方面的。如果罢工持续进行，估量很快会看到新车严重短缺情形，从而推高新车价格。
美国商会运输根本举动步伐和供应链政策卖力人德雷克：首先，罢工已经影响了成千上万的人，他们从罢工开始就失落去了事情。消费者也很快受到影响，如果他们去斯泰兰蒂斯或通用经销商，希望对汽车进行掩护，但罢工意味着这些经销商将更难得到日常掩护所需的供应；如果你想买一辆新车，你也会开始看到新车短缺的情形。我想，很多美国人已经切身感想熏染到了这些影响。
零部件供应趋紧 汽车维肄业面临冲击
受罢工影响，通用和斯泰兰蒂斯等公司的汽车零件也运输受阻，美国多地汽车零部件供应趋紧，部分汽车修理厂涌现配件不全、维修周期延长，资金回笼受阻的情形，汽车做事和维修行业也开始承受汽车工人罢工带来的负面影响。
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有业内人士表示，如果罢工持续，经销商库存会受到影响，而由于经销商或者修理厂拿不到零部件，原来维修只须要2至3周的汽车现在可能须要2到3个月。
汽车做事协会董事会主席贝纳维德斯：对付能否拿到零件，我们很紧张。到底须要多久能够拿到零件？客户汽车维修须要等待多永劫光？汽修店在车辆修睦离开前不会得到报酬，如果汽车须要在店里等待两个月，我们将受到很大影响，这也会直接影响消费者。
供应链剖析专家米尔斯坦：这紧张会影响维肄业务，两周、三周、四周往后，库存将会被花费完。那时，如果你的汽车变速箱坏了，你无法得到你须要的零件。我想，罢工的影响会超出人们的预想。
在底特律市周边的一家小型修理厂，平日这里买卖繁忙，往来车辆不断。但近日，修理厂卖力人表示，受汽车工人罢工影响，汽车零部件运输受阻，他们随时可能因短缺零件被迫歇工，进而波及普通消费者的利益。
修理厂做事经理戴夫·佩斯基：如果经销商不能向我们供应顾客车辆维修须要的配件，他们的车辆就无法开走。车辆无法开走，我们也赚不到钱。
