先记录下车的数据，创造车身数据有点乱，右前和左后都赶过了一些，尤其是角重，右前居然比左前重了89公斤，交叉轴差值来到了4%，这是第一个影响行驶质感的成分。

另一个成分，我们疑惑避震并没有在舒适区事情，经由丈量创造，后避震的行程确实离建议值差了20个毫米。
原来之前车身降落后，并没有重新去匹配避震的行程。
同时我们做完衬套复位后创造，右后的高度竟然差了8个毫米(口误)，这可能是之前衬套复位没有做好，怪不得车主创造两边的高度不一致，还强行把左后给抬高了。

车子右前重了89KG行驶质感变差怎么破 汽车知识

现在我们做完衬套的应力开释，把右后弹簧座调高了5毫米，后面两个轴的数据也设定同等了，落地车尾再也不会涌现旁边不一致的问题。
高度数据平衡了，纠正平衡了，交叉轴回到了5050，上路试车柔韧性也回来了。

数据靓仔，舒畅晒！