大略理解，羊毛羔夹克便是皮夹克的加厚款。而且同皮夹克一样，都是军需用品出身。话不多说，就从B-3 Bomber Jacket （B3轰炸机夹克）提及吧。
说到夹克，我们一样平常会想到A-1、G-1等专门为翱翔员设计的翱翔夹克，而且很多人常日会称它们为轰炸机夹克。但实在晚于它们出生的B-3，才是专门为轰炸机高海拔冷空气翱翔需求设计的夹克。
每一款军用衣饰的出身一定是由于功能需求，B-3也是，它可不是给翱翔员穿的，最早是专门为轰炸机上的机枪手设计的。B是Bomber的意思，也便是轰炸机。由于早期飞机舱都不是封闭的，而飞机装载的M2机枪须要很大的射界，因此炮位上的窗口必须开得足够大才能知足射击需求。这样一来，机舱内的温度就比普通的翱翔机舱低很多，以是1934年，美军考虑到挡风保暖需求，特殊设计了更厚大、保暖的B-3皮夹克。适用温度能从-30℃超过到0℃，可见抗寒战斗力极强。
翱翔员穿A-2，而更苦逼的机枪手则穿着B-3
第二次天下大战时，B3轰炸机夹克成为美国陆军航空兵和空军轰炸机成员的标准翱翔服。至于产品供应商，当然还是来自美国的著名翱翔夹克、军服制造商Alpha Industri啦。
既然是真正的轰炸机夹克，那当然要在保暖性和材质上更胜一筹了。B-3利用优质天然带羊毛的绵羊皮制作而成，也便是我们常说的“皮毛一体”。再来个小知识点，“皮毛一体”是一种皮革处理工艺，即把羊皮连羊毛一起取着落后行加工处理，这样处理的皮革最大限度地保留了其优柔致密、透气保暖的特性。而且毛和皮的稳定程度也很高，耐用且手感极佳。经由这种办法处理的羊毛被称作“Shearling”。这觉得就像把羊皮披在了身上，你见过冬天的羊羔除了身上这张羊皮还须要别的衣服吗？
B-3外层为皮革，内层为Shearling羊毛，保暖性毋庸置疑。专门为7千米以上的高空翱翔保暖。再说个小野史，听说这个设计参考了“夏尔巴人”的传统衣饰。夏尔巴人是西藏的一个种族，由于高原极寒天气，他们冬天常常穿一种毛里翻毛边的皮衣。
除了用料上极其下本钱，在设计上也非常看重保暖功能。配有宽大毛皮衣领，衣领竖起来后，还可以用两道牛皮皮带把它束紧，防止风从衣领口灌进，更加保暖。重型氧化铜金属拉链，全部采取了表面耐堕落处理。衣服所有接缝处都设计有可调节松紧的皮带，热了可以松一点透风，冷了可以紧一点保暖。没有像一样平常翱翔夹克那样有针织袖口和下摆，而因此一圈外翻的毛边代替，也没有修身剪裁，却以超强保暖性著称。
有了B-3，环境再恶劣的沙场，也丝毫没有减弱军人们的帅气，试问这样的制服诱惑有谁能抵挡得住？
比如，历史上著名的巴顿将军就对B3羊毛夹克情有独钟。
不过后来由于B-3过于厚重，加上军事用度紧缺，无法支付昂贵的皮毛材料，1939年美军对其进行了变动设计，并定型为B-6配发军队。
B-6是介于重量较轻的A-2翱翔夹克和重量较重的B-3翱翔夹克中间的型号。它采取和B-3一样的羊皮，但是羊皮和羊毛都更薄更短。然而B-6装备并没有像A-1、G-1，M65等夹克那样广为流传，只在军用夹克历史上短暂地涌现过一段韶光。
只要你不是特殊特殊胖，羊毛夹克便是最有型的“保暖神器”了。
除了羊毛夹克，还有一款样子看起来略显软弱，却极其保暖的夹克，CWU-45/P。
我们知道每一次的转变都肯定源于新生事物的产生。这可不是我瞎说的，是历史故事总结出来的履历之谈。正如濒临破产的哈雷因二战重新崛起，工业革命兴起带起来的工装时尚。翱翔夹克在材质上的变革也随着其他食品的节点发生变革。
1947年，试飞员查克·耶格尔Chuck Yeager打破了音障，开启了美国空军的全新喷气机时期，导致皮革翱翔夹克退居二线，尼龙夹克开始盛行。随后，尼龙翱翔夹克在1970年代也涌现了重大变革，改变的根源正是防火布料的几个重大打破。没想到飞机和布料的变革，会对人们的着装办法产生影响。
只管MA-1格局时至今日依然非常盛行，但当时的旧款利用的是尼龙材质，虽然保暖，但是弱点是不防火，且易燃，这在作战中是非常致命的。如果机身动怒，衣服受热后直接融化在穿着者身上了。
以是，为了更安全成分考虑，1972年，美国空军设计出了MA-2，代替了MA-1长达20多年的服役历史。MA-2采取聚芳酰胺Aromatic Polyamide来替代尼龙材质。这种材质可以抵抗400摄氏度的高温，并且可以坚持1分钟不会变质。这防火力度可不是一样平常的厉害。不仅阻燃，还可以抵御化学威胁和辐射。
哎，我们不是要聊CWU-45/P嘛，怎么扯到MA-2了。别急，这块提及来有点繁芜。
MA-2翱翔夹克，也称为CWU夹克。CWU的意思便是“寒冷景象制服”。该夹克有两种版本，轻型CWU-36/P和更绝缘的CWU-45/P。远看两款夹克完备一样，只是采取了不同物料的内里。
其实在终极定型之前，这两款还有个前身叫CWU-17/P，于1973年设计出来的。到了1977年，外套被重新名为CWU-45/P。沿自CWU-17/P的可拆除口袋被缩小了。1980年，领边缩窄，后方的活褶缩窄。1984年，领口的车线被简化。（很多喜好网络复古军服的爱好者可以从这些细节判断年份）
直到现在CWU 45/P和CWU-36/P，依然是美军的现役军服。一样平常景象比较温暖的时候，空军翱翔员会穿重量较轻的CWU-36/P。而景象较冷时，会穿较重的CWU 45/P。
MAGFORCE CWU-45/P翱翔夹克
如今，CWU-45/P和MA-1一样，不再纯挚只是军服，而是备受军服爱好者和潮流人士追捧的款型，多少硬汉明星穿上身过就不必我多说了。
说了这么多，便是想见告大家，冬天可不是凹造型的“寒冬”，担保保暖根本上，除了羽绒服，还有更多选择。
