我开车好多年了，碰着了三次“怪事”，至今想想，仍心有余悸。
第一次发生在济广高速公路上。那次，大约深夜四点多钟，我开车去济南，新扩建的济广高速，多了两个车道，又平坦，纵然车速达到120码以上，还没有多大觉得。不过，自己考虑到安全问题，一贯把车速掌握在100码以内。
到了郓城地界，导航溘然语音提示：“前面进入事件多发路段，请谨慎驾驶。”“安全第一”，况且现在是晚上，视线不好，哪怕景象情形良好，我还是降落了车速，看看显示器，已经降到每小时八十公里。说真的，这样的车速，在高速上已经够慢的了。
本来，统统正常，溘然汽车扎进了一团黑雾里，啥也看不清了。我立马就吓得出了一身冷汗，赶紧踩离合、踩刹车、扳开雨刷，考虑到前后没有车辆，况且在中间道上行驶，自然不会踩去世。也便是三秒的韶光，车就穿过了黑雾，统统规复如初。
别看这三秒钟，生命险些悬在一线。车辆不仅行驶了好长一段间隔，还是骑线行驶，占用两个车道。如果后面有急驶而来的车辆，司机再疲倦驾驶，或者也钻进了黑雾，真是想也不敢想了。
一贯到本日，我就想不明白：天冷、满天星斗，还没有风，那团黑雾怎么来的？
第二次发生在从菏泽回来的路上。按说，G240国道也够宽的，况且我在快车道上行驶。快到了一个路口，我习气性降落车速。
自然，我看看前面——在路口，一个开电三轮的老太太，坐在三轮车上，和一个路人在谈天，根本没有走的意思。除她们之外，路口没有一个人。
此景此情，我轻微降了降车速，以为没事。想也没想到，那个老太太溘然开着电三轮，低着头，横穿马路，一点征兆都没有，也不看看汽车已经由来了。
从我这儿到老太太那里，也就剩下二十多米的间隔。我吓坏了，一脚把车闸踩到底，双手紧握方向盘，精神高度紧张，哪怕撞到护栏上，也不要撞着老太太。车熄火了，车轮不转圈了，“噔噔”响着滑行。橡胶轮胎和地面摩擦升起的黑烟，清晰可见。
谢天谢地，离老太太还有二三米远的地方，车子终于停了下来。与此同时，我已经打了方向盘，对准了护栏，离车头还剩下半米远的间隔。
有惊无险，我心跳得厉害，顿时感到手脚发软。剩下的韶光，我把车速降到四十码以下，逐步“晃荡着”回家。
第三次发生在日东高速上。下午，天热，车里开着空调，噪音很大。别的车车速挺快，我也随着，也便是每小时一百一十多公里。
我看看高速公路表面，一根根树枝抖动，风还不小。怎么说呢，和济广高速比起来，这条高速少了两个车道，由于年代久的缘故原由，路面还有点颠簸，时时看到修补的痕迹。
车速快，过了一个轻微高点的地方，大概是轻微洼点的地方，在风力的浸染下，车子竟然猛地发飘，就有那种飞起来的觉得。在危险面前，人的安全意识发挥到极致。脑筋还没有想到，左脚离合，右脚车闸，双手握着方向盘，眼看盯着前方已经合营地完美无缺。
车速快速降落。同时，我看看后视镜，光彩没有过来车辆，否则很随意马虎追尾的。在极短的韶光内，车速降到了每小时六十公里旁边，终于缓过神来。再看看自己，刚才竟然吓出了一身汗，连手握方向盘的地方都湿漉漉的。
每每想起这三件“怪事”，我就告诫自己——外出，安全第一，宁肯晚到半天，不可快到一会。
壹点号李固国
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