机修工要有一副好身板
蔡雪彬是一名机修工，16岁开始当学徒，到本日从事汽修事情已经有12个年头，虽然年纪轻轻，但却是凯里汽车修理行业中的“老人”了。蔡雪彬说，他的梦想是再修5年，然后当老板。
刚开始学汽修时，蔡雪彬由于年纪小，身体常常吃不消。一次，师傅让他将修理好的部件装回原车去，但由于这些部件过重，装回去时候总不合缝。劳碌中的师傅火冒三丈，将他骂得狗血淋头。
“初学底盘修理时，我在车底下睡着了。”蔡雪彬笑着说，那时候是在学习底盘检修，师傅让他爬到车下拆卸零部件。第一次爬到车身底下去作业的蔡雪彬，由于车底空间狭小而且自己又缺少履历，费了好大的劲居然没把零部件拆下，又累又困的他居然在车底下打起了盹。
蔡雪彬说，机修看上去是一个技能性较强的事情，条件是必须有一副好的身板，有时候为了某个部件的安装，往车底下一钻便是一个多小时。修了十多年车，蔡雪彬以为身体大不如前，他为自己也打造的5年操持便是自己能成为一个小修理厂的老板。
难修不过“夫妻车”
24岁的石军是这伙年轻汽修师傅之一，目前他和老婆分居两地。石师傅为人爽朗，措辞诙谐。他被车间里的同事誉为“石朗朗”。
“入口出口车都好整，便是夫妻车最难搞。”石师傅说，离合器片是轿车常常改换的部件之一，一样平常只需20分钟就能完成。然而去年下半年，在为一对夫妻改换汽车离合器片时，他竟花了一个小时。
石师傅先容说，改换离合器片后离合踏板也随之要作适当的调度，前来修车的夫妻俩都会开车，以是石师傅特意让他们都试驾，结果涌现了“公说再高点，婆说刚好”的局势，原来，夫妻俩对离合器高矮的哀求不一致，以至于提出了不同的哀求。
石师傅费了很大的劲调了一个折中的高度，本以为这下可以交差了，不料女主人的一句话将他弄得哭笑不得——“算啦算啦，一样平常情形下都是我老公开车来接我，就按照他的习气调高点吧。”
当时，石师傅还开玩笑似地说了一句：往后再也不修夫妻车。“当然，那只是一句玩笑话，多修车，多赢利才能为家里减轻点包袱”，石师傅对说。
高山修理厂共有作业车间12个，汽修师傅约60人，他们均匀年事约30岁，90后学徒有20来人，他们或是为了减轻家庭包袱，或是为了实现心中的梦想，从不同的地方汇聚到这小小的汽车修理车间，每天都忙劳碌碌。
