以是现在是把发动机直接抬下来了,去掉离合器片,看看如何进一步的分解发动机。
正常来说车龄的车多少是毛病,是不少。
这里该当是有小老鼠进去咬过,但是问题不大。
这里是直接选用了新的机器,但比拟巴铁兄弟确实是差了不少,毕竟这是坏。
巴铁兄弟那边可是真修,但是也没办法。
实在巴铁兄弟也想直接换新的,但是没有。

现在是把缸体进行分解,去除油底壳。
实在这么来看这辆发动机漏油不是很严重,估计车主也是驾驶比较温顺,否则很有可能50万公里车不仔细保养,油就糊满了,全是脏灰在上面。
拿到出凸轮轴的时候,刚才看也是磨损不是特殊严重。

50万公里的凯美瑞烧机油看看若何大年夜修发动机汽车保养与维修 汽车知识

来看缸体,看一看导致烧机油的直接问题,但是在视频中看不太清楚,估计是多多少少会有点拉伤,否则怎么能烧机油?这里来看一下活塞,估计是活都韶光久了,不活动了,都去世去世的在那卡着。
但是现在看,如果是50万公里,磨损程度还真不是太高。

由于像有的车主不太把稳,冷车直接打油门起步,或者是用了这种不好的机油,磨损会非常的明显,是有那种痕迹,一道一道的在上面。
当然了温顺的开车方法,也就导致积碳比较多。

刚才可以看到气门、活塞顶部铺满了积碳,凸轮轴是不是还挺光亮的?没有特殊深的凹槽,便是两边突出那种状态,以是这里齿轮也是没有变尖,或者是发生偏移的磨损。
以是这些零件大部分还可以连续用,这是该省省该花花,能用了再连续用,也不多花这个用度。
不像有些地方弄坏了让你换,非常的黑,水非常的深。

这里看一下导轨怎么样,毕竟这玩意摸起来,这个视频博主也是说还OK,但用指甲摸起来并没有很明显的凹痕,足以证明这台发动机保养的确实还不错。
这里直接看到活塞钢套乱八糟的东西全都是直接新的订购过来,只须要把原车的这些东西再逐一安装回去就OK了。

兄弟们,你说这算不算直接换了个发动机?看之前的,这是清理之后的样子,像之前这么多积碳,气门随意马虎漏气,卡不严,卡不严就随意马虎造成反喷,如此循环积碳越来越多,以是积碳该清理的时候就清理,平常也不用太温顺的驾驶,大脚油门走起来,毕竟人家就设计好了怎么有转速,放心踩便是了。

进去的起管这么的看基本就完事了,一会把发动机放回去就拉倒了。
实在这么看维修的本钱是远低于巴铁兄弟,由于不是巴铁兄弟拿到这台发动机绝对是重新镗缸接着用,那玩意可便是费劲了,但是镗完之后估计还得没多久又得烧机油,毕竟那玩意不准,搞不好末了直接爆去世了也都有可能。

现在来看一看,这是加完了油水之后点火,看看效果,非常的安静,非常平稳,毕竟直接便是原厂的东西肯定出不了错。