常在江湖飘，哪能不挨刀!不挨刀不可能，但是为了少挨刀，我们最好还是对这些“猫腻”知道一二，心腹知彼嘛，或容许以找到一些应对策略。
常见“猫腻”一：事件车越修越伤
谁都不想出交通事件，但常在河边走，那有不湿鞋的，一旦发交通事件，车子被拖到4S店进行维修，此时，一些不太“讲究”的维修工常常在事件车定损之前将车上部分较新的部件拿走卖掉，取而代之用一些旧件乃至残次件代替。一位精通汽车维修的朋友透露说，事件车是维修工最喜好修的，通过事件车不仅可以大赚一笔，后期还不会给自己带来麻烦，如果事后有什么问题，维修工都可以把任务推到事件上，令车主无力回嘴，而且被换上的旧件或残次件可能连续留在车上，让事件车越修越伤。
应对方法：如果车辆发生交通事件，送修车辆时如果得知故障不能当天办理须要将车留厂，车主最好与维修站一起将车辆入厂时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外不雅观情形、备胎及工具等进行确认、记录。其余，监督干系事情职员为自己的爱车第一韶光进行定损，并拿到定损单之后再走人。而且车主在车辆维修过程中留神每个改换环节，并在改换配件时哀求4S店将调换的配件进行展示，这样可以防止利用副厂配件。
常见“猫腻”二：“杀熟”让你有口难言
俗话说：熟人好办事。因此，很多人都认为假如和4S店的干系卖力人“混熟”是避免被宰的最佳办法，然而，实际上，在汽车4S店这个圈儿里，所谓的“交情”常日显得苍白无力。因此，如果不是关系到了一定程度，或是真正知根知底的人，就不要试图采取这种办法。
应对办法：既然不能靠维修工人，那就只有靠自己了，纵然无法炼就“火眼金睛”，但是可以想办法应对。比如车主可以在车子维修保养前前辈行电话预约，再根据预约韶光前去维修保养，此时，车主可以以写“维修保养”作业为由，紧盯车辆维修过程的每个细节，并可以随时进行拍照。这种情形下，维修工纵然想利用一些“猫腻”，有时也会多考虑一层。
常见“猫腻”三：浮夸毛病进行“套餐维修”
很多4S店的维修工知道车主不懂车，明明是可以修补的小问题，却故意说的很严重，让车主进入“套餐维修”，这跟医院宰人有异曲同工之妙。车子和人一样少不了三天两头有个头疼脑热，如果去医治遇人不淑，就有可能被狠狠地宰上一刀。尤其是与贵重部件有关的毛病。一句话，便是欺你不懂车。比如常见的变速箱故障和发动机故障，如换档不顺，打滑，漏液，引擎的温度过高，熄火，抖动，冒烟等。这些可以是很小的毛病乃至不是什么毛病，只需大略的掩护保养就可以搞定，但每每偏偏被浮夸，见告你要大修或中修，至少数百乃至数千元以上。如果你老诚笃实地就此把车留下来维修，4S店的目的也就得逞了。
应对办法：向4S店索要检测凭据。在车辆维修做事中，如碰着4S店建议车主改换零部件时，如果消费者无法确认做事职员所说情况是否属实，可以哀求事情职员拿出相应的检测凭据。比如可以哀求当面不雅观看维修职员的检测，不雅观察其操作的办法和流程是否规范，检测的结果是否有说服力。
常见“猫腻”四：配件只换不修
对付一些很小的故障，4S店为了牟取暴利，直接哀求改换新配件。据一位长期供职于4S店的网友称，很多4S店都有维修配额，车行管理职员为了达到盈利目的直接给4S店下任务发放配额。这直接导致了维修风气的不良征象滋长。对付汽车维修来说，某一固定故障所须要的维修用度是确定的，但为了完成维修任务，一些不负任务的维修工就把这些用度直接转嫁到车主身上。原来只须要花费很少钱维修的故障问题，他们直接哀求车主改换零件等，这样就大大增加了维修收入，却让车主吃尽哑巴亏。
应对方法：首先车要明白，实在车上零部件中，除了像车上的“三滤”这种一次性成型的不能修复以外，其他大部分问题都是可以修复的。如果涌现这种情形，车主可以哀求4S店出示检测凭据。不过有时这种情形也确实比较难剖断，由于在某种程度上还取决于维修技师的能力，因此，最好的办法是车主朋友平时要把稳积累一些基本的汽车知识。
除此之外，还有很多“猫腻”，比如，在改换配件时，以次充好;本来没出缺点地方也找个情由进行维修或改换，乃至故意致损，让车主反复维修等等，虽然看上去比较可恶，但有时却也无可奈何。正所谓：隔行如隔山，以上这些情形，想完备避免险些是不可能的，除非自己会修车。但为了尽可能被宰得少一些，有以下一些建议，可供参考：
一、现在一样平常品牌轿车都设计10万公里免保养，只要按解释书勤换机油即可，以是新车不必随便送去保养。而且车主最好学一些大略的保养技能，比如自己动手换机油。
二、如果是比较严重的机器问题，涉及到传动系统和线路等驾驶安全的，还是去4S店处理，更让人放心，一样平常他们是不会修理，只会换新;
三、保养和维修车辆时，要只管即便找正规且信誉较好的店，不能怕费钱和被宰，由于相对来说，正规店要安全一些。如果车主有疑惑，该当立时换一家。不管是保养还是维修，车主最好不要离开现场。
四、实际上，修车被宰是无法避免的，只是有大宰和小宰之分。遇小宰，睁只眼、闭只眼算了，遇大宰.则要“货比三家”。如果你自己懂一点保养知识，最好是哪里出缺点才修哪里。一些大的零配件，自己买好原装置件然后找人帮着换，直到看着换好为止。
五、有保险只管即便用保险，别自费掏腰包。
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