4S店修车猫腻多看看工时费就知道了

很多车主维修保养车辆时

总会发出这样的感叹

4S店修车猫腻多看看工时费就知道了汽车知识

难

4S店在售后上做“文章”

工时费打折成惯用手段

无论维修还是保养，工时费都是车主不可回避的收费项目。
而《中国消费者报》采访创造，由于各大品牌4S店工时费打算标准不同，不少车主对工时费的收费标准都以为有些雾里看花。

对此

多数消费者质疑

工时费的定价到底有没有一个标准？

理解到，目前工时费更多是由4S店自行制订。
曾在一汽丰田4S店从事发卖顾问事情的姚依铮见告，工时费是较为灵巧变动的一项，4S店会根据情形打折，以降落保养维修用度。
为了增加消费者黏性，4S店经销商常日乐意在售后上做“文章”，而工时费打折便是业界惯用手段。

“改换变速箱阀体统共花费7900元，工时费在打8折后还3000多元，这是怎么算出来的？”车主王旭拿着结算单创造，工时费发挥了讨价还价的“调节器”浸染。

在消费者看来

工时费不是该当按照

实际修理所花费的韶光来收取吗？

如此忽高忽低

很难让人不产生其他想法。

理解到，根据国际通畅老例，工时费=工时定额×工时单价，而工时是一个中等闇练操作职员完成事情所花费的韶光，这个韶光包括必要的赞助韶光（如工具取放、领材料）等。
换句话说，一个工时肯定少于一小时的常规韶光。
在海内，造成工时费不同的成分包括品牌差异、施工项目难度、施工韶光等方面。
那么工时费收取是否合理，掺杂多少水分，消费者无从知晓。

最根本的小保养

收费都不透明

春节假期过后，特意将车辆送到位于北京市丰台区蒲黄榆的一汽丰田4S店进行售后保养体验。

步入店内创造，与大多数4S店相似，全体保养过程中实行售后维修过程透明化，车主不仅可以在等待期间看到维修职员作业，如有需求乃至可以与维修技师近间隔打仗沟通。
然而，在消费者最为关心的收费价格方面，表现却不尽如人意。

作为最为根本的“小保养”，包括机油滤清器、空调滤清器、空气滤清器三个项目，车主再熟习不过。
把稳到，便是这样一个常用保养项目，该店中仅在威驰、花冠、锐志、普拉多四款车型机油滤清器上有明确价格公示，分别为39元、39元、75元和61元，其他项目里均为空缺。
对此疑问，该店事情职员回答道：“稍后就会摆上。
”

两个小时后，当重新回到大厅时创造，保养项目公示名目里依然没有任何变革。

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车辆维修行业红黑榜可查询

中国汽车维修行业协会统计数据显示，截止到2017年，我国汽车维修企业不下150万家。
个中，在工商注册的企业仅有45.9万家。
海内大部分维修企业都是店面小、分布广、数量多的“路边店”。

作为市场营收的主阵地，汽修行业如今乱象丛生，消费侵权屡屡发生。

中国汽车维修行业协会汽车信息事情委员会秘书长张学辉对说：“由于信用体系缺失落，我国汽车维修市场在过去几十年涌现了一些问题。
”

中国汽车售后做事质量监测大数据平台调研的最新数据显示，总体售后做事满意度得分涌现大幅下滑，统计结果中没有一项细分指标是满分。
事实上，问题的症结就在于维修行业不透明，导致业内长期存在信息壁垒难以整合。

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今后这些问题都会逐步办理

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