总长149.99米总宽23.2米
总吨位1.5万吨共有7层甲板
9种房型载客数650人
首次采取三机三桨三舵常规推进
本报讯 （重庆晨报·上游新闻 谭柯 演习生 郭昊旻）昨日上午，重庆中江船业有限公司为重庆大美长江三峡游轮株式会社建造的“中原神女3”号轮正式开工，2021年4月将投入利用。该艘游轮是目前长江三峡区域级别最高、规模最大的游轮，并在顶层创始性地打造了“炸裂式玻璃廊桥”。
该船总工程师谭清平先容，“中原神女3”号的一大特色便是游轮上采取了功能分区，并且该艘游轮是长江三峡区域第一艘进行功能分区的游轮。游轮前半部分设计为客房区，后半部分则为公共娱乐举动步伐区域，游轮上多处利用低噪音化减震技能，在游轮内部形成步辇儿环线，顶部则建有超1300平方米的大型不雅观景平台，创始性地打造了“炸裂式玻璃廊桥”，旨在为游客供应更优质的做事体验。后续还将开放参不雅观驾驶室、仿照驾驶的体验项目，以更好地知足当前游客日益多样化的需求。
同时，“中原神女3”号充分利用高新科技，实现wifi与一卡通全覆盖。利用现有的大数据技能，实现智能化信息管理，游客登船后便将个人信息直接录入系统，此后游客在游轮上仅持一张卡就可进行多项活动，通过不同设备的可操作界面屏幕即可享受点餐、呼叫等多种做事。在安保方面“中原神女3”号游轮的安保方法已达到第五代游轮、船级社的最新规范哀求，利用多套安全方法，采取指纹识别解锁游客房间，未来旅游可能实现人脸识别等更加便捷安全的形式。
“目前，在长江三峡区域投入旅游运营的游轮有32艘，分属于重庆市和湖北宜昌市，三峡旅游的升温，带动了长江三峡游轮的发展。”据重庆市旅游协会卖力人先容，去年长江三峡区域坐船游客超过120万人，坐游轮的人数达到60万人，业务收入达到15亿元，比上年增长了10%以上，“今年坐游轮游三峡的客人将增长30%。”
该卖力人称，“中原神女3”号游轮的建造，紧张基于对重庆游轮家当转型升级的探索。“中原神女3”号游轮未来可以实现从重庆到上海的航运，游轮的紧张线路则是联通重庆与宜昌两地水上交通，未来将与巫山机场、郑万高铁形成联动，助力打造区域内交通网络。
重庆大美长江三峡游轮公司卖力人表示，未来公司还将连续打造“中原神女”系列游轮，打造天下内河游轮佳构，培植最佳旅游目的地。
谭柯
谭柯
来源：中新网
