据理解，包括幼儿园、小学、初中在内，陬市镇每天约有1000多逻辑学生须要乘坐校车上学，如何安全高效的保障这些学生乘车?陬市镇通过统筹运力、实时监控、方案线路、专业培训的模式，趟出了一条校车规范化运营的新路子。
外修于行——统筹运力 实时监控
“以前，很多路远的学生上学大都乘坐私人运营的三轮摩托车或面包车，不仅车况不好、保险不全，而且严重超载，小小的车内能塞进去20多个学生，安全状况实在让学校忧心不已。”陬市镇小学副校长李冬标先容说，该校2000多名在校生中约有三分之一的学生须要乘车上学，路上的安全问题每每让学校操碎了心，“每学期都要跟家长们签订任务状，开家长会、发宣扬单讲授交通安全知识。”
去年9月份，在桃源县政府的统筹下，常德地区最大的道路运输企业湖南常德欣运集团株式会社成立了专业的校车公司，给当地学生供应专业放心的校车做事，而陬市镇是其卖力的做事面积最大、校车数量和乘坐学生数量最多的州里，这可给像李冬标一样的校长们卸下了心头的一块大石。
目前，陬市镇车队共有37辆校车，个中大多是国标海格龙驹校车，该车不仅采取了“鸟笼式”骨架设计和高强度钢板材料使车身抗变形能力强，还配备了一键报警功能、停车指示臂、危急报警开关、急救箱、发动机舱自动灭火器等设备，将安全保护武装到每一处细节。
此外，每辆校车还都安装了安全管理系统。车内外设有多个摄像头，驾驶员可以通过中控台上的屏幕，对车内外实现360度无去世角监控，车队管理职员也能在中央监控室内不雅观察到每一辆车的情形。欣运校车公司总经理剪昆仑先容说：“通过安全管理系统，我们可以查看驾驶员是不是原定的人、是否按规定开车。车厢内照管员、学生的行为也不雅观察得到，如果照管员没有按规定让学生坐好，我们立时就会提醒他。还有校车的方位、车速也可以随时抽查。”
校车的规范化运营，最高兴的还是学生家长，三年级学生家长李女士就喜滋滋的见告：“之前由于没有正规校车，只能让孩子坐黑校车上学，我们也担心。现在有了国标校车就好了，安全度明显提升，每个学生都有自己的座位，不用担心超载问题。而且正规校车的配置也比较高，有安全带、有空调，孩子们都不愿意再坐黑校车了。”
内修于心——方案线路 专业培训
俗话说的好：“好马还得配好鞍”。车况质量过硬了，行车的线路方案和操作职员的技能也得过硬，才能全面保障学生们的乘车安全。为此，在校车做事公司成立之初，陬市镇车队就组织专人针对各条校车行车线路进行了实地稽核，规避重复路线，绕开危险路段。
“以前黑校车基本不方案运营线路，只求快、求赢利，我们则是宁肯绕路耗油，也要担保学生们的生命安全，”陬市镇车队队长谭军先容说，在方案高湾线路的时候创造了一座黑校车常走的危桥，就绕路重新方案，这样路线就远了2公里，校车每天早晚各跑3趟，一天就多了12公里，油费1公里1元钱，一天就多了12元油钱，“但出于安全的考虑，我们必须这么做。”
就这样，在交通部门的辅导下，陬市镇车队精心方案了212条校车线路，每天清晨6点到8点、下午3点半到5点半运营。清晨先接初中生、再接小学生、末了接幼儿园儿童，下午放学的时候相反。每天共运送1300多逻辑学生，最远的单程12公里。
“在2个小时内，接送3批学生，还不能让学生迟到，这就哀求车的质量好，线路方案好，开车技能好。”欣运校车公司副总经理李长青先容说，为此，公司对每辆校车的驾驶员和照管员都进行了严格的挑选和培训，挑选的都是驾驶技能好，一年内没有被扣分过的驾驶员来驾驶新校车，随车照管员也都是事情细致、任务心强的员工来担当，并提前组织驾驶员和照管员进行专门培训。放学时，每个学校的老师将学生送至指定的候车点，交给校车的随车照管员，双方清点年夜大好人数后具名确认，然后照管员根据沿线学生家的位置，分别将学生送至指定站牌，交给学生家长。接送上学时，也是一样的程序，“我们会对每辆车进行实时监控，每个月都要上报关于每一台校车的运营管理记录，一旦创造违规，将按照违规条例进行相应的惩罚。”
就这样，在质量过硬的车辆，精心方案的线路，专业培训的职员的三方保障下，陬市镇校车车队运营一年多来始终高效安全的为学生们的上学之路保驾护航。
不过，谭军也表示，只管规范化的校车运营已经成为了政府满意、学生高兴、家长放心的利民工程，陬市镇范例的丘陵地貌却是车队一贯忧心的问题，水塘、水库、峭壁等造成了路况颇多繁芜，只管规避了很多危险路段，但还有一些是怎么都绕不开的。“我们希望政府干系部门能给这些路段多加些防护栏之类的方法，这样我们在雨雪等恶劣景象为孩子们开车时也能少很多后顾之忧。”陬市镇车队的校车驾驶员张军对说。
