变速箱常见故障为：抖动、抑扬、异响、打滑、不走车、不升档，档位切换非常。装置6t75变速箱车系有凯迪拉克 SRX XTS 别克 昂科雷等。
2002年，通用汽车公司与福特联手，斥资7.2亿美元建立变速箱工厂，共同研发自己的变速箱。2006年，第一批通用自主研发的6速手自一体变速箱面世，内部代号6T70和6T75。两台变速箱都可以为旗下的前轮和四驱车型匹配，6T70可承受最大扭矩380Nm、6T75可承受最大扭矩407Nm
变速箱故障，维修须要拆下变速箱总成，途便技师须要把变速箱连接的电路，断开连接，在对半轴进行拆卸和底盘进行此拆卸，底盘拆卸完成后变速箱总成拆卸就会快很多了
抬下变速箱，接下来便是咱们本日讲解的重点了，变速箱故障讲解和维修
变速箱落下瞬间，映入面前的便是液力变矩器，俗称大力鼓，如若检讨出TCC锁止，多数是大力鼓涌现问题。
变矩器故障较常见的表现便是抖动，不升档，打滑。涌现这三种表现时，有些车子并没有故障灯亮提示，以是有一部分车主就会错过故障初期维修，导致变速箱内部故障加剧，以至于破坏其他零件和涌现其它故障表现。
途便技师准备对变速箱进行拆解检讨
就拿这款变速箱变矩器破坏维修案例来讲，变速箱最初故障是车子有轻微抖动，并未放在心上，连续行驶有一段韶光之后，抖动加剧并涌现其它故障，经由上海途便技师检讨确定故障刚开始是由变矩器磨损导致，没能及时进行维修处理，变速箱涌现烧蚀征象并且内部机器部分也涌现磨损，末了是拆下变速箱总成，然后切开变矩器进行破坏件改换，办理变矩器故障，安装上车统统规复正常
液力变矩器常见征象：抖动，无挡、加速无力、高速性能差、传动效率低、油温高、变矩器异响
液力变矩器故障，维修须要对变矩器进行切割，切开后对变矩器内部进行检讨，确定变矩器内部涡轮是否有破坏，涡轮破坏的情形下须要改换新的变矩器，相反内部破坏的如果是离合器和摩擦片的话，只须要对离合器和摩擦片进行改换，
变矩器为何会破坏，以及破坏的缘故原由，一是变矩器内无事情油液。由于变矩器内泵轮与涡轮没有任何机器连接，动力是靠油液作为介质通报的，若无油液动力自然就无法通报。二是涡轮与涡轮轴连接松脱或被卡去世。涡轮叶片与涡轮花键毂焊接处裂开、花键毂与涡轮轴连接花键破坏或变矩器内轴承破坏会引起涡轮与涡轮轴连接松脱或被卡去世，动力无法通过涡轮输出。
液力变矩器切开检讨内部破坏情形
可以看出液力变矩器的摩擦片破坏及下图变矩器内部烧坏的零件
变矩器维修睦，须要密封，还须要进行密封检测
液力变矩器维修睦后是须要进行密封测试和动平衡测试（液力变矩器是自动变速器的主要组成部分，自动变速器的传动效率紧张取决于液力变矩器的构造和性能。通过液力的传输功能，来实现动力的传输以及变矩功能，还起到了一定的变矩以及离合功效，而在液力变矩器在设计形式上的发展也已经非常的成熟，在很多类型上都有运用。）以上便是对变速箱内变矩器故障维修讲解
下面是对变速箱机电单元进行维修讲解。
变速箱机电单元紧张分为：变速箱电脑、变速箱阀体、电磁阀、这三块。常见故障征象有：变速箱抑扬、2升3抑扬、3升4抑扬、升档抑扬、起步冲击、或者闯车锁档不走车、档位不能切换。
变速箱电脑故障诱发期在车辆行驶到6万多公里后，紧张表现为抑扬，尤其是升档抑扬，这款变速箱电脑搭载车系有，凯迪拉克ATS\XTS\SRX\等等。
因电磁阀卡滞造成车子涌现抑扬维修案例：前几天有个维修案例，该车在行驶中升档时涌现抑扬并且故障灯亮提示变速箱内有故障， 后来经由上海途便维修师傅电脑检测故障码为电磁阀3卡滞造成，确定故障是机电单元故障，直接对变速箱电脑进行拆卸，拆卸下来后，经由仔细检讨创造故障是，因变速箱内部滤网不能正常过滤导致沉积物进入电磁阀造成卡滞，同时也和不定期对变速箱进行保养有关。长期不对变速箱进行保养，变速箱内部油液润滑度就会降落，导致机器加剧磨损，铁粉铝粉沉积物过多就会破坏机电单元。
变速箱电脑电磁阀是对各档位实施掌握的：SS1电磁阀是掌握离合器选择阀2的SS2掌握离合器选择阀3的TCC掌握TCC的运行PCS1掌握管路压力PCS2掌握3-5-R离合器调节阀PCS3掌握R1/4-5-6离合器调节阀PCS4掌握2-6离合器调节阀PCS5掌握1-2-3-4离合器调节阀（例子：例如有的车1挡2挡3挡4挡涌现抖动、抑扬、打滑等故障，就可以断定是这个电磁阀PCS5破坏）
接下来讲解一下变速箱阀体，阀体故障表现冲击和闯车，
阀体卡滞在没有破坏的情形下可以洗濯异物来办理故障，由于阀体内部对事情环境的哀求非常高，一旦有铁粉或者铝粉永劫光不进行洗濯，轻者会影响阀体内部换挡阀的事情通畅，重着阀体直接报废。）
这个是变速箱阀体内部可以看出内部的油道，紧张事理是分配油泵提共过来的压力，也叫滑阀箱，紧张事理分配油泵提共过来的压力（电脑与阀体是在一起）变速箱上的阀体一样平常都是用来进行高低档转换的,当车速达到某一档位车速时,液压油推动阀体自动将档位变换到本档位上
上面是制动器动力传输核心部件，是各个档位事情的地方，常日打滑，抖动， 或者是档位缺失落，有一半几率是这里的问题
破坏的鼓（一样平常这东西坏的几率也小，但是一经创造内部磨损严重一定要及早改换才是，破坏表现会涌现的严重抑扬，异响，永劫光不修会导致齿轮部件涌现了不同程度的磨损）
常日这东西坏了会导致车辆涌现抑扬，也导致齿轮部件涌现了不同程度的磨损。
变速箱内易损件，摩擦片，
拆下来的摩擦片已经烧坏变色了可以看出新的和旧的摩擦片明显有差异（摩擦片破坏会导致车辆抖动，如果不及时改换会破坏内部零件同时摩擦产生的油污经由阀体，阀体内的油污永劫光磨损也会涌现阀体破坏导致车辆无法行驶）
变速箱滤网，
（左边新的）滤网和（右边旧的）滤网可以很明显看出右边旧的已经布满油污，滤网永劫光不能很好的过滤导致油污进入变速箱内部导致内部坏损）
经由维修组装变速箱上车，试车后统统规复正常。无论换挡还是某一档位正常行驶，不会再涌现抑扬抖动的征象。故障肃清，规复正常。
总结：通过6T75这款变速箱破坏点，我们与汽修师傅做了一番互换，这款6t75变速箱适用凯迪拉克 SRX XTS 别克 昂科雷等，最常见的故障便是抑扬，冲击，不升档，不走车，打滑，加速无力，故障灯亮，以上故障，涌现以上故障时，紧张是由机电单元，变矩器，和机器部分破坏造成，创造在尽早检讨和维修，避免故障拖延破坏其他零件带来的丢失。
