01
上个世纪80年代，刚刚富余起来的人们购买汽车，那绝对是一件大事。买车都希望质量好，价格低的车型，以是铃木进入市场后，迅速火爆起来。
在日本海内大得胜利的铃木修到处探求机会，终于创造了中国市场对付微型车、小型车以性价比、经济性为核心的产品的兴旺需求。80年代，中国兵器工业总公司想要推动民用汽车市场，向日系品牌诸如：丰田、本田等企业寻求技能支持，但是都遭到了谢绝，只有铃木伸出了橄榄枝。
1992年，铃木授权四家企业共同生产奥拓车型，每辆车收取几十元的专利费，成功复制了日本市场履历，往后陆续推出了奥拓、雨燕、维特拉等车型，截止到2005年在华累计销量超过100万辆，很快奥拓就成为了微型车的“霸主”。
尝到甜头的铃木修与中国厂商连续深度互助，建立合伙企业，顺利实现“军转民”的道路。在小车市场的成功，让铃木修产生了小车执拗的执念，至高的地位也让执拗、执拗的性情愈发明显。面对中国消费者对付大型、动力、外不雅观、安全方面的需求提升，铃木修更是放出豪言：“我便是去世，也不会像中国市场低头！
”
实在，中国老百姓选择铃木的缘故原由有2点：
一是，发动机稳定，毛病少，省油，微型车对道路、停车场哀求不高。
二是，价格上实惠，紧张是当时人均收入还不高，经济性方面考虑得最多。
2011年铃木在中国市场的销量达到了空前的高峰，一年就卖出去了22万辆，但是也便是在这一年，铃木汽车销量一起下滑。
业内人士指出：中国的老百姓在预算不足的时候，才会选择小型车。20多年过去了，没有任何一个品牌可以凭借小型车就在中国市场取获胜利。
可是铃木修偏偏不信，面对中国区卖力人提出的建议：该当尽快转型，推出适宜的宽体车型。铃木修勃然大怒，哀求往后不许提类似建议，转身回去哀求追求极致本钱。
你可以不“妥协”，但是消费者会用脚投票教会你做人，到了2018年中国市场统共发卖了2376万辆汽车，但是铃木整年才卖3.3468万辆，占比不到0.0015%，终极以1元的价格转让50%的股权，惨淡退出中国市场。
80多岁的铃木修终于为他的固执买了单，想要在印度市场重新崛起的铃木汽车，不得不为数次造假事宜鞠躬道歉。
纵不雅观日系车的发展，在中国市场不能知足消费者的需求，其结局只有退去。铃木弗成，就连大众、丰田也、POLO等也弗成，丰田雅力士那么成功的环球车型，到了中国一样不灵。
随着中国新能源车型的崛起合伙品牌更加看重用户体验，预测市场需求，但是为时已晚，国产车已经全面崛起。
02
国产汽车发展一起走来十分艰辛，在巨子的市场造就下已经形成了思维定势，认为发动机是难以打破的瓶颈。实在这是误解，经由40多年的改革开拓技能积淀，浩瀚国产技能已经实现了创新性打破，一贯在精心打造适宜国人的好车。
以老牌军工汽车企业二汽换名而来的东风汽车为例，实现了马赫动力发动机的打破，马赫动力包含发动机、变速箱和混动总成。东风公司技能中央首先推出的是东风C15TDR发动机和HD120混动总成两套动力组合。
他们就率先实现了打破，就在前不久位于襄阳国家汽车质量监督考验中央，全新AX7马赫版车型发出了寻衅。
奕炫MAX和豪车品牌展开了顶峰对决，这次东风风神推出了搭载了马赫动力1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱黄金动力组合车型，以及混动版搭本搭载1.5T+电动机，这两款车型。
在浩瀚媒体监督的现场，奕炫MAX燃油版还对同级“三大高手”——寻衅宝马320Li、大众速腾与丰田卡罗拉双擎发起寻衅。燃油版率先实现百公里加速度7.23秒的实测佳绩，领前辈入“7秒分水岭”，更让人惊异的是混动版本以实测百公里加速度6.81秒，成功跻身于领先“6秒俱乐部”。
这套动力系统不只输出强劲，操控性能也是一大亮点，经由CTCC冠军赛车团队底盘调校，悬挂的支撑性和稳定性都很棒，全体测试过程，让专业媒体评测人大呼过瘾。
实在作为定价10万元级别车型，发动机的强劲动力只是一部分，作为老牌军工企业，秉承优秀品质传统，东风风神以航天质量哀求整车制造和研发，其整体也是非常令人振奋。
为了知足消费者对付澎湃动力的需求，马赫发动机研发初期就进行了相称于4.8年的运转台架试验，更是通过了770万公里的高寒、高热、高海拔整车道路试验。其超高性能和超长稳定性在寒冷酷暑、各种地形中得到验证。
国人对付汽车外不雅观、内饰、智能化、安全性能，已经燃油经济性方面的苛刻哀求，全新AX7马赫版也逐一风雅设计，集聚性能、科技、颜值等多个元素于一身。
奕炫MAX极富颜值，车头部分，大量的闪亮、锋利元素交相呼应，暗色中网，镀铬线条，风暴数字格栅带来视觉冲击。整车在19寸轮毂的映照下看起来霸气十足。
打开车门，内饰稍显内敛，整体比较简洁和富有层次感，中控区域向驾驶员侧倾斜，便于操控。坐在富有质感的真皮座椅上，12.3寸液晶仪表十分显眼，全车搭载的5G技能，让整车智能化水平处于业内领先地位。
WindLink6.0人工智能车机系统在实现全车智能的情形下，还搭载丹麦尊宝品牌音响，享受澎湃动力同时，感想熏染天籁之音。对付手机的无缝接入也是十分知心。
而灯光和视野方面也值得夸奖，光学大灯和风刃贯穿式全LED尾灯让整车看起来觉得充满了神秘与动态，而残酷星盘氛围灯、星海蓝内饰又让人乐享其安谧的觉得。
安全方面采取军工级别超高强度车身，主被动防护系统一应俱全，智能安全赞助系统、6 方位安全气囊等充分呵护你的安全。
最为知心的是，作为一款10万级别的车型，其供应了10年期限不限里程的质保，这让现在为经济性担心的用户怎能不爱？#全新AX7马赫版#
实际上，从现在的乘用车市场看，把消费者的需求放在第一位的车企才能长久，品牌代价才能不断得到延伸，奕炫MAX是东风全新DSMA架构下的首款车型，从赛道级别定位，已经马赫动力，加上酷炫于低调奢华领悟的外不雅观、内饰，深得民气。这样全面适应和知足市场需求的国产品牌才能走在最前面。
END
