小“火”伴们，大家好！
本日是8月31日，农历七月二十四，星期二。想要得到这个天下上最美好的东西，就要让天下瞥见你的努力。歌曲《一声战友》送给大家。
一声战友
作词：安然
作曲：安然
演唱：安然
不忍回顾不想告别
统统彷佛还勾留在昨天
一声战友多少岁月
面前是你车窗里模糊的脸
早已习气有你相伴
从未想过分别就在面前
我转头看你已走远
绿色背影是你无声的誓言
一声战友 生平战友
多少年我们风雨同舟
一声战友 生平战友
期待你再相逢的笑颜
不忍回顾不想告别
统统彷佛还勾留在昨天
一声战友多少岁月
面前是你车窗里模糊的脸
早已习气有你相伴
从未想过分别就在面前
我转头看你已走远
绿色背影是你无声的誓言
一声战友 生平战友
多少年我们风雨同舟
一声战友 生平战友
期待你再相逢的笑颜
一声战友 生平战友
多少年我们风雨同舟
一声战友 生平战友
期待你再相逢的笑颜
期待你再相逢的笑颜
百年瞬间 | 成昆铁路全线试通车
△成昆铁路通车现场盛况
1970年7月22日，北起成都、南抵昆明的成昆铁路全线试通车，这条铁路的建成，对付开拓西南地区资源、打通中国南部对外通道具有主要意义。
记录片《成昆铁路》：中国公民有志气，万水千山只等闲，南北两路大军胜利会师了……英雄的筑路军民战胜重重困难，取得了胜利，对党对公民做出了重大贡献……
△成昆铁路，起于四川省成都邑，止于云南省昆明市
20多天前的7月1日，十万军民在西昌举行了盛大的庆祝通车仪式大会。成都和昆明对开的两列火车上，坐满了建筑铁路的前辈分子、当地少数民族代表，还有来自各地的文艺团体一起上为搭客演出节目。
成都机务段司机 彭明清：每一个站都欢迎，走到哪一个站都欢迎，那个车上还有几个京剧团、川剧团，又有歌舞团，四川的。走到哪里如果本日不走了，他们歌舞团就下来演，演给不雅观众看。
上世纪50年代初，为将西南地区与关中、华北、华中等地连接起来，并打通西南地区与都城北京和东南亚地区的联系，党中心做出培植成昆铁路的决定，并开始研究成昆铁路线路的走向。
△成昆铁路老昌沟隧道
在对东线、中线和西线三路方案的反复比较和论证后，中国的铁路专家终极确定了穿越攀西大裂谷的西线方案：一方面，西线途经地区的矿产资源丰富，另一方面，这一线路可以明显改进少数民族聚居区的交通条件和生活水平，促进当地社会发展与民族联络。
△成昆铁路沿线各族公民增援铁路培植
原铁道部第二勘测设计院勘测处 余泊熙：这三条线选哪一条好，假设西线，一方面经由西昌，又经由少数民族地区，还有关于矿产，由于有攀枝花，西昌也有矿产，这个比较好。
△成昆铁路隧道建筑场景
1958年7月，成昆铁路开工仪式在全线最长、海拔最高的沙木拉打隧道举行。此后的十几年里，成昆线的建筑几经歇工复工，终于在1970年全线通车。
△成昆铁路培植纪念碑
记录片《成昆铁路》：成昆铁路，北起四川成都，南抵云南昆明，北接宝成铁路，形成了直通我国西南、西北地区的交通大动脉。铁路从成都起，跨过岷江、青衣江；经峨眉，沿大渡河，横贯大小凉山；十跨牛日河，到达西昌；八跨安宁河，过金沙江，穿越地震区；三十余次迂回超过龙川江峡谷，穿过横断山脉，直抵昆明。
△成昆铁路创造了天下铁路建筑史上的奇迹
成昆铁路沿线阵势险要，全线有500多公里位于烈度7～9度地震区。在缺少当代化大型筑路工具的情形下，铁路人靠着大略的铁锤、炸药、风枪、翻斗车等工具，超过一条条河流，凿通一座座高山，创造了20世纪人类征服自然的奇迹，而上千名铁道兵也将生命永久留在了大西南的崇山峻岭之间。
来源：央视新闻
