他是个肤色黝黑的东北男人，接管采访时有些腼腆。
但是，他在修理车间时，便是另一种状态——翻车头、上扳手、下螺丝、钻车底，跪姿、侧卧、仰卧切换自若，与身边的战友谈笑风生。一个人、一个车间、一套修理工具，便构成他的“小天下”。
初中毕业当兵的他，在部队修车23年，修出了“名堂”：改造和发明了10余项设备工具，得到军队科技进步三等奖，享受国务院政府分外津贴；立过一等功，曾获“全军士官精良人才奖”一等奖、全军和武警部队“百名好班长”等名誉；在新中国成立70周年阅兵等20余次主要行动中，检修车辆8000余次。
他是沈阳联勤保障中央某团修理技师张俊凯。如今，40岁的他，已经发展为一名二级军士长。回顾23年的当兵路，张俊凯说：“修军车，是我一辈子的奇迹。”
“修理工是铁骑的守卫者、沙场上必不可少的一颗螺丝”
骑兵爱草原，水兵爱大海，翱翔员爱蓝天，要问张俊凯爱什么，他一定会说，修军车。
初中一毕业，张俊凯就报名当兵，下连后被分到了驾驶岗位上。随着一名有履历的老班长，张俊凯进步很快。
在他刚下连那年，弟弟由于车祸不幸去世。闹事司机由于不懂修车，没把刹车失落灵的征兆当回事，末了酿成事件。而不久后的一次练习中，由于张俊凯不懂修车，驾驶的车辆“趴窝”后未能及时排故，耽误了战机。这两件事，让他决心转岗修车，保障车辆正常运行，尽最大努力减少事件。
“驾驶员驰骋疆场，威武风光，但修理工是铁骑的守卫者、沙场上必不可少的一颗螺丝，眇小但很主要!”决定要干修理工时，他这样对战友们说。
这个事情很苦很累，让他坚持下来的，是作为一名军人的任务感和对军车修理的热爱。“把故障车辆修睦，驾驶员高兴得像过年，那时我心里真有种特殊的造诣感，以为自己是部队不可或缺的一分子。”张俊凯感想熏染到修理事情的代价。
爱人李宏回顾刚和张俊凯相识的场景，“他穿着一身修理工衣服，全身汽油味，脸和衣服上都是污渍。”李宏本以为，他朴素淳厚，第一次见面没来得及换衣服，后来她创造，每次见面他都是这一身工装。“他对车有感情、对军队有感情。”李宏说。
在张俊凯心里，修军车已经成为他神圣的义务。他深爱着这项事情，顾虑着每一辆军车。他说：“对修军车的热爱，停不下来。我对军车舍不得，离不开。”
“不管啥车，只要部队有，我就要会修”
从军23年，对汽修的专注与坚守，让张俊凯在日积月累中不断实现创新打破，逐渐赢得了汽修领域“士兵工匠”的赞誉。
匠心，源自张俊凯骨子里的犟脾气。认定一件事，就要干到底。“不管啥车，只要部队有，我就要会修。”张俊凯说。为理解军车，另日间随着师傅车前车后转，专挑脏活累活干；晚上捧着教材研究故障缘故原由，学习一个事理，就对照一下部件；节制一项技能，就做一下总结，书本翻破了几十本。
一个冬天，张俊凯随运输队奔赴草原练习，运输车队在一片树林里待命。战斗在清晨打响，一辆送弹药的车却打不着火。张俊凯一看，机油由于低温凝集成了“糊糊”。修睦车，把弹药送到阵地，演习训练已经结束了!打那时起，他决定，一定要研究个办理办法出来。
想要让机油不凝集，必须隔一段韶光启动一次汽车，使其保持一定温度。“驾驶员白天要开车，晚上要安歇，哪能隔一段韶光起床启动一下汽车？”张俊凯开始研究自动启停装置。
一名初中毕业的战士，搞科研谈何随意马虎。张俊凯除了完成日常事情外，四处查找资料、请教老师寻求破解之法。
终于，全军第一款适应寒冷条件作战环境的“汽车定时启动运转保温装置”，在他手里出身了。一年后，该装置荣获军队科技进步三等奖。从此，张俊凯所在部队的军车，再也没有涌现寒冷条件下打不着火的情形。张俊凯凭着钻劲，占领了一道道技能难关，被官兵们誉为“铁骑神医”。
“抢修不是一个人的战斗，多教会一个人，就多一分保障打赢的底气”
从军以来，张俊凯的修车技能，经历过不少主要行动的考验。他严谨的作风，勉励着身边的战友。
每次出任务，他都挑选一两个战友跟学跟训，事情之余，他就在车间里开办小教室，分享特情处置的履历办法。“就算浑身是铁，又能打几颗钉？抢修不是一个人的战斗，多教会一个人，就多一分保障打赢的底气。”张俊凯说。
而战友们不仅从张俊凯身上学到了维修技能，更学到了他忠实担当和追求极致的精神。
一次次现场传授教化，张俊凯先后教过千余绅士兵学员，培养汽车修理业务骨干百余名。他们扎根基层一线、保障沙场，和张俊凯一样不急不怠、钻坚研微，向着新时期的强军目标而奋斗着。
(魏加升、石飞虎参与采写)
《 公民日报 》( 2020年08月14日 15 版)
