据悉，日立汽车马达系统项目是由日立汽车马达系统株式会社100%独资，从事新能源汽车驱动电机的开拓制造及发卖的项目，于2017年10月17日签约落户增城经济技能开拓区，将为电动车和稠浊动力车研发出高性能的小型、轻量化的马达，并配套于国内外整车厂。
项目投资总额为31.2亿元，已于2018年8月动工，估量于2019年7月竣工，2020年开始生产，投产当年实现产值2.42亿元，2023年达产后产值达44.67亿元/年。
日立也做汽车零部件
日立汽车系统工厂早已落户广州增城
日立汽车马达系统项目这天立和本田两家巨子日企联手的产物，早在去年，这两家公司便谋划互助在新能源汽车方面重点发力。
本田汽车耳熟能详，但日立也做汽车吗？答案是肯定的。日立汽车系统早在1999年就已开始将电动车用电机投放市场，积累了强大的技能实力和产品竞争力。迄今为止，其开拓的小型、轻量、高功率电动车用电机产品广为环球汽车厂商采取，其产品性能和生产技能得到了业界的高度评价。本田于1999年推出了其首款稠浊动力汽车INSIGHT，此后在不断扩大电动车产品阵容的同时，还努力提高电动车核心部件——电机的技能和生产能力。
随着各国的环保方法和环境政策日趋严格，今后电动车市场将会进一步扩大。为此，两家公司希望通过汽车厂商与部件供应商的奇迹互助，创造技能性协同效应和规模效益。新合伙公司成立于日本，并将在中国和美国设立生产发卖电机的子公司。
日立汽车马达系统开拓及生产基地项目签约和动工在广州举行，也意味着两者合伙成立的日立汽车马达系统公司在中国投资项目正式落户广州增城。
日立汽车马达系统公司有关卖力人在去年签约仪式上表示，该公司将利用作为日立创业产品的电机技能及多年在汽车零部件领域积累的履历结合，为市场供应小型、轻量、高输出、高效率的电机产品。“广州市乃至广东省拥有多家汽车制造厂商，汽车家当高度集聚;自2012年日立汽车系统(广州)有限公司成立以来和广州增城区构筑了良好的互助关系，为日立汽车马达项目落地打下坚实的根本。”他道出选择广州的两重缘故原由。
据理解，日立汽车系统目前在中国共拥有12处生产和开拓基地，位于增城的日立汽车系统(广州)有限公司这天立汽车系统在华南的研发及制造中央，于2013年6月建成投产，该公司紧张卖力传统汽车发动机干系的系统研发，这是汽车零部件生产非常主要的一环。“很多整车厂客户，特殊是互助多年的日系车客户都分布在广州一带，让我非常看好广州汽车及零部件家当的发展前景。”前述卖力人早前接管采访时说。
抢占新能源汽车家当制高点
日立汽车马达系统、中汽中央华南总部等项目齐发力
增城区区长陈勇表示，日立汽车马达项目的开工，这天立集团、日立汽车系统、本田技研工业等天下500强企业看好增城发展前景、在增城进行家当计策布局的主要行动，标志着增城汽车研发制造家当发展又迈进了关键一步，对付加快广州国际汽车零部件家当基地增城园区培植、提升增城乃至广州汽车家当的发展水平都具有主要意义。
当前，增城正牢牢把握广州培植国家中央城市和粤港澳大湾区核心增长极的重大发展机遇，着力打造新一代信息技能和汽车两个千亿级家当集群，全力以赴优化提升营商环境。将供应最优质、最便捷、最高效的做事，全力推动日立汽车马达项目加快培植、尽快投产、早见效益。
日立汽车马达系统株式会社社长、日立汽车马达系统（广州）有限公司董事长山口登表示，马达这天立的创业产品，我们的强项是在马达领域所积累的技能、古迹，以及在汽车零部件领域约90年所积累的知识和见地。
随着中国汽车市场的扩大及应对环保节能的强化，对电动汽车用马达的需求将日趋兴旺。日立汽车马达系统拥有天下尖真个技能，将会为中国市场供应优质的产品，为中国汽车工业的环保节能奇迹作出贡献的同时，也为中国的经济发展贡献绵薄之力。“日立汽车马达系统（广州）有限公司将最大努力按操持完成工厂培植，尽早开始生产，为中国环境，地区经济的发展作出相应的贡献。”他说。
理解到，目前，广汽本田增城工厂已实现36万辆产能，2017年完成产量42万辆、产值达576亿元，整车产能扩大项目正在加快推进，中汽中央华南总部基地项目已开工，加上现在日立汽车马达系统项目的动工，完全的汽车家当链条和千亿级的汽车家当集群正在加快形成。
【图文】朱伟良 周甫琦
【校正】吴荆子
【作者】 朱伟良 周甫琦
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
