车型：长城：H6 coupe
故障征象：该车在启动过程中和行驶过程中仪表偶尔报电子手刹故障，ALS故障，ESP故障，变数器功能受限故障，而且偶尔检测不到钥匙，该故障涌现比较频繁。
碰着这样的故障，我们该当疑惑那几方面的问题呢？
①线束故障
②仪表本身故障
③某个模块故障
④ CAN线故障
⑤其他故障
在诊断过程中先谛听一下客户心声吧！
客户反响该车仪表亮故障灯报电子手刹故障，ALS故障，ESP故障，变数器功能受限故障，偶尔无法启动，首先对该车进行故障验证，进站后上诉这些故障灯依然存在，但仪表未涌现检测不到钥匙提示。
接下来拿电脑看一下故障吧首先利用X431检测仪到ESP系统读取故障码，报1：C006208纵向传感器缺点 2: U010087 与ECM失落去通讯 3：U012887与EPB失落去通讯 4：U012687与SAS失落去通讯 5:U012387 惯性传感器节点丢失 6:U006308 方向盘转交传感器计数缺点。发动机系统报1：U012687 与SAS失落去通讯故障，2：U016700 防盗无相应。电子手刹系统报 U111281 ESPCAN旗子暗记失落效。 变数器系统报 U045200 ABM报文缺点
根据上诉故障缘故原由剖析多为CAN短接器和接插件涌现虚接，没有检测到本色性的问题所在，以是对ESP模块针脚进行处理，考虑EPB报故障是由于ESP在网路节点丢失，吸收不到ESP的CAN旗子暗记后报故障，就未对EPB进行接插件处理，打消所有模块故障码，让客户近期不雅观察，看涌现该故障的路段和韶光地点，以及在什么状态，为下一步涌现该故障修复时进行有效信息的采集。
由于
第二天客户进站反响该车又涌现上诉故障，而且有时候该车无法启动，再次利用检测仪进行读取故障码，ESP和发动机系统与上诉故障码一样，而在ESP当中涌现一个U110116 通讯电压低 ，首先对该车进行实车验证，在无钥匙开门的时候转向灯闪烁，闭锁器解锁，并伴随迎宾灯和仪表背景灯也有轻微的闪烁不随意马虎察觉，而在踩下制动踏板时仪表背景灯和阅读灯也存在闪烁，不雅观看刹车灯客户已经加装爆闪刹车灯泡，拆除后踩刹车没有了闪烁情形，开闭锁还有存在轻微闪烁情形，在点按一键启动开关后偶尔涌现仪表显示无法检测到智能钥匙，而且仪表背景灯黑屏，（图一）
电源模式无法转换，对车辆进行检讨拆除行车记录仪和其它门禁卡之类的无线电设备拆除后，还是无法检测到钥匙，但是在无钥匙进入可以进入，解释钥匙和CAPE可以正常通讯，利用紧急启动可以正常启动，可以剖断智能钥匙，CAPA和ESCL以及发动机ECU可以正常通讯，但是无钥匙启动偶尔会涌现无法检测到钥匙，读取数据流查看天线正常，读取故障码：U300316:欠压故障，U110116：通讯电压过低，加装改装已经拆除，以是改换CAPE后故障还未能排查。
③由于对CAPE的系统已经进行了检讨，以是考虑是其他模块对其有影响，回忆刚才ESP有一个启动电压低的故障，CAPS也有电压低故障，丈量发电机发电量在正惯例模内14.2，启动电压降在11.5V，发电量和启动电压降都在正惯例模值，疑惑是启动瞬间电流低，以是先更换蓄电池。
④在打开点火开关ON的状态在，搬动电动座椅的按键，仪表和阅读灯有轻微闪烁，而且功放有伴随嘭嘭的响声，在按动左前门玻璃升降器时候也有类似的故障征象，偶尔有时候在ON搬动电动座椅的时候仪表背景灯熄灭，玻璃升降器开关的背景灯也熄灭，在线束虚接功放才会涌现此类故障，检测功放线束保险以及线束，未创造非常，在发动机启动后转速偶尔会提升到1000转，而且启动后转速表，水温指示和燃油指示在着车一到两秒才有相应的指示，空调，风扇都没有打开，电瓶拿万用表丈量正常，考虑这些提升怠速的成分后，拿检测仪读取发动机数据流发电量为10.98V(图二)，
根据发动机ECU监测发电量低，仪表背景灯熄灭，在利用大功率用电器时阅读灯和背景灯闪烁，ESP和CAPE的通讯电压低，剖断为电源线虚接导致，在排查过程中创造驾驶室保险盒的B+电源线存在虚接而且在触摸此线束的时候，非常的烫手，连接片已经变色，那就看一下图片吧
并且有烧灼的痕迹（图四）
对该螺母进行紧固后，试车统统正常，故障排查。
修了这么多，
