开车十多年了，第一次涌现事件，自己开车自南向北在一个没有红绿灯的路口被一个自东向西的车撞了，强大的冲击力直接让我本向北的车头转个270度朝东了……
第一次碰到这种情形，一时也蒙了，当时无论结果怎么样，别管怪谁不怪谁？报警报保险我认为是精确的选择，一通电话打了之后，各方行动都很迅速，只是期间接个公安的电话，问问详细情形，由于没有涌现职员伤亡的情形，直接派个警保联动的职员来了，主打一个双方协商，期间给了两个方案，一是共同五五担责，然后再自己承担对方剩余的用度；二是对方全责，我们私下协商好，给对方一定的补偿；我觉得都不是很合理，想着就让交警划责吧。
结果，交警划的主次责，我有点迷惑，我车本已过路口，为啥还有任务呢？网上交规不是该当对方全责吗？民警只是说对方未让行右方车辆，承担紧张任务，十字路口出事件双方都有任务的，大有各打五十大板的意味，判对方全责的情形很少。交规表述的也是承担全部任务或紧张任务。好吧！
坦然接管主次任务划分。
现在盘点总结一下：
1.交规规定，在十字路口无红绿灯或交警指挥的情形下，车辆通畅有个让右原则，一旦出事件，规定上虽然说的是违规方承担全部任务或紧张任务，实际剖断中大多是承担紧张任务，有的乃至是对等任务。
2.在十字路口无红绿灯或交警指挥的情形下，无论哪个方面行车一定要做到左顾右盼确保安全情形下再减速慢行，一旦涌现事件，在交警讯问的时候，一定要这样说，一定要这样说，否则一欠妥心就会得到一个对等任务。
3.现在交警出警压力很大，事件每天发生的太多太多了，交警根本忙不过来，以是一旦涌现事件，接警员会第一韶光讯问事件大小，有无职员伤亡，如果没有涌现职员伤亡，一样平常交警很少到现场，他们大多数是委派警保联动去现场处理，我们一定要看清情形（交警服装和处理办法有规定，必须按流程走）以是，一旦没有看到交警出警，我们自己一定要先固定好现场和证据。
4.遇事不要慌不要急（逃逸更不要想），如果脑筋不清楚或有一些不明白的，就不要急于处理，弄清楚法律法规在镇静下来了再处理，拖车费后续保险公司会给报，如果是交警拖车，彷佛不须要拖车费，但大多是警保联动的第三方公司拖车。
5.一旦涌现事件，不要相互责怪，统统交给交警，但一定要弄懂法规条文，如果涌现你认为不公正的情形，判书上可以不具名，也可以再规定韶光内进行复议。
