4S店的便是想着，既然让你换了轮胎，干脆把所有跟车轮有关的项目，一股脑地全给你上了，末了基本上都换了，干脆把车也换了算了。以是喵哥给大家再讲一讲，我们是不是换了轮胎，就必须要做四轮定位。首先我们要理解什么是四轮定位，就像车轮与地面之间关系，正常的是一个外八字的形状。
但是由于开车的过程当中，车轮久了之后，它里面拉杆螺丝或者有松动，它就逐步变成内八字，它本来磨损的是中间，这样它就变成磨外侧了，也便是我们有些朋友的穿的鞋子，像喵哥就有点老磨鞋后跟，也便是轮胎磨到一边磨没了，其余一边还是新的，轮胎的倾角发生了改变，导致力不屈均。
第二种情形，本来前面的轮胎，它的角度是平着往前走的，但是由于它松动了一点，以是这个轮胎它跑不了直线，每次开车跑高速，跑着跑着跑就偏了，跑着跑着就偏了。
那么这种情形下，也是由于在两边的拉杆松动，导致它偏离它原来设定的角度，这种情形下，就须要去做四轮定位，但是四轮定位调的不是四个轮胎，而是轮胎阁下的拉杆。
现在换完轮胎之后，也便是把鞋子换了，那么本身是鞋子坏了，是换鞋子，脚没有坏，而且关键是鞋子磨破了，鞋子还没有偏磨，还是正常磨损，完备没有必要去由于鞋子换了，要去把脚重新纠正一遍。
以是车子换轮胎，只要不跑偏，只要轮胎不偏磨，四轮定位跟换轮胎没有半毛钱关系，完备就不用做，便是诓你的，很多地方都这么干。换了轮胎就让做四轮定位，由于四轮定位它是一套设备，大家可以看到车子开上来之后，把数据调一下。
这套设备4S店买都买了，放在那里也是放着，给你动一下，至少得收一两百，4S店算是本钱一次性投入，后续就持续的收入，肯定是个赚到的。以是这便是为什么4S店维修职员，给喵哥朋友说要做四轮定位，由于这个设备本身也不便宜，买了之后总得发挥最大的代价。
但是我们换完轮胎之后，虽然不用做四轮定位，动平衡是要做的，由于新换的轮胎，虽然在出厂的时候调了一下平衡，但是实际上在装轮胎的时候，轮毂是不可能百分百均匀的。以是装完之后，如果不做动平衡的，就随意马虎涌现轮胎非常抖动，动平衡正好针对的便是轮胎。
大家可以看到把轮胎装上去之后，然后再把全体轮胎，和轮毂套在动平衡的机子上，让它快速地跑圈，跑起来之后，哪个地方轻的，哪个地方重的，它就给你显示出来了，再把轻的地方，用动平衡块贴上去，配重以5克、10克的小块贴上去，贴上去之后，然后再让它连续跑，让它数据达到平衡，这个时候再把轮胎装到车上去。
有朋友就会问这样做有什么好处呢？实在做了动平衡之后，车子在高速运转了，就跑高速的时候，那么它就不会涌现跑起来之后，涌现哐当哐当抖动的情形。
由于如果不做动平衡，轮胎上有些地方重，上了高速轮胎快速转起来之后，它就会涌现抖动，就比如：玩指尖陀螺，把指尖陀螺拿得手上一转，转起来很平稳，但是把指尖陀螺的某一部分，贴一个胶带，再转起来之后，会觉得指尖高下一点都不平稳，便是千篇一律的道理。
以上便是我们换好轮胎之后，为什么不要被人忽悠，去做四轮定位，只要做动平衡就可以了，而且动平衡一样平常是，买了换轮胎的安装做事，它里面就包含了动平衡做事，而且动平衡它也很便宜，五六十块钱就做下来了，根本不须要一两百的四轮定位的用度。
