高吴桥村落人称永济桥俗称南新桥。永济桥是漕河上的主要桥梁，和上游的铁板桥是姊妹桥，高下相距六里。漕河为古洙水之流，上游来源宁阳县的山水，河水沿西南方向流入兖州地，今称宁阳沟。漕河自漕河铺又西南方向流过高吴桥村落东头，到屯头村落西南河口并入洸河。民间传说：古代漕河铺人曹国舅，从济宁水路航运粮米等物资到漕河埠而得名为漕河。
永济桥位于高吴桥村落的东南二里的漕河上，同溪水（今称中原沟）洸河上的高吴桥、村落中的玉轮桥，都是古道兖州——汶上大路必经通过的三座桥梁。这条古道从兖州府城伸向西北行，通过漕河上的永济桥，到高吴桥村落，再走新驿、店子街入汶上。兖州——汶上的这段大路在明朝时是南京——北京官道的中间一段，清朝时又是广州——北京的官道，大清国闭关锁国，外国人到北京，都从广州弃船上岸进北京，广州——北京官道又叫“使节路”。
永济桥和铁板桥一样，都是漕河上的石板三孔桥，桥下能航走运粮船只，从漕河埠到济宁的天井闸。永济桥桥面长25米，宽6米，大汽车高下道同时通畅。桥中间孔洞宽5米，高4米，用大石条板劵成，两边劵洞小一些，孔洞高3米，宽4米，拱劵根本石宽1.5米，北边迎水尖石突出1米，两边雁翅堤长5米，桥孔劵洞之口有石雕龙头，往外伸处劵石，能震慑水怪，保桥安然。桥面由长条石板铺成，两边石板宽出劵洞各0.5米，增大了桥面宽度，桥西两边有石栏杆、石栏板构成，后来脱落了，据老人们说，是民国期间、抗日和解放战时，多次被过路军队的汽车、炮车给碰撞坏了，洸河上的高吴桥北边的栏杆也是被国军汽车多次碰落桥下的。
漕河一年四季流水不断，河里杂草丛生，鱼虾蟹鳖、乌螺壳蚌样样俱全，特殊永济桥下夏天是大人、孩子沐浴、摸鱼的利益所。
1958年公路改造拓宽，兖州至西北店经永济桥到高吴桥再去汶上。国家发展交通运输，后又三次重修公路。1965年兴修水利，洸河在高吴桥村落东改道与漕河、杨家河合流，在永济桥址南重修公路桥，改建为钢筋混凝土的三孔平板漫水桥，原永济桥破除拆毁。1971年又改建加宽漫水桥，建成双道三孔平面水泥板桥，桥北修了漫水铰板拦水闸。2011年公路扩宽，公路桥又扩建为四车道高架七孔当代桥，今称“洸河大桥。”
二、永济桥的历史沧桑
春秋时，孔子做中都宰，在曲阜——兖州——汶上的这条古道上通畅，必须经由泗河、漕河、洸河三水。从西北店经漕河永济桥，过洸河高吴桥到新驿这段路上，路两旁两道路沟有的地方一二米深，从中可见千年古道两次改道的沧桑。
《左传》记载：襄公二十六年（公元前547年）齐乌余以廪丘奔晋，逐袭高鱼城。
《资治通鉴》记载：唐朝末年，后梁天子朱全忠（907—923年），曾派大将庞师古、葛从周攻打瑕丘城（今兖州）泰宁军节度使朱谨与其征战，沙场在高梧。
《旧五代史•葛从周传》记载：“乾宁二年十月，围兖州。兖人不出，从周诈言郓人来救。即引军趋高吴，夜半潜归寨。朱瑾军兵出一外壕，我军士突出，掩杀千余人，生擒都将张汉筠……”。
这些古代战役发生在高吴桥村落，都必须经由漕水才能去参加战斗。
三、出土漕河永济桥《鲁府重修》碑
石桥碑高185cm，宽75cm,厚15cm；石碑题字：碑额“大明”二字，中间大字“鲁府重修”，题名“万历三十年（1603）仲冬之吉立”。
此碑解释鲁王府重修韶光，万历三十年（1603），上次鲁王府建桥是弘治年间（1488）两次相距115年。
这次立碑笔墨大略，只解释鲁王府重修建。高吴桥二村落郭宗臻师长西席（81岁），说：永济桥头西边路北有三通石碑。第一通字迹不清；第二通是四棱大碑，四面都有刻字，上面有修桥及捐钱物人的名字；第三通便是出土的《鲁府重修》碑。他小时常跟大人去永济桥下沐浴、摸鱼。他家里开油房，规模大，有大石磙地碾，用骡马拉动轧豆编一天几千斤，再打出油，用小船往济宁州来回装运货色，在桥下装运，他随大人到济宁去玩过。
永济桥原址在高吴桥第八生产队地方内。1964年挖路基，修公路，1965年修公路桥，原永济桥破除，拆毁，桥碑被拉倒在河堤外边，1970年第八生产队盖牛屋，把碑与其地石块拉去做了地基石，大四棱碑被砸成块拉回，“鲁府重修碑”被当作了过门石。
1984年生产队把牲口屋卖给了本队社员，1991年社员又拆牲口屋自己盖新排房，永济桥鲁府重修碑又拆出来，重见天日。因社员盖房不用碑石当根本石，认为不吉利，不用放置闲地。今被古董贩子网络而去，现仅留一断碑照片。
永济桥没有始建桥的记载，和同一条大路上的高吴桥，在万历十八年（1590）重修，相差十二年。高吴桥上次重修是元朝至元元年（1264）建筑，离今755年。再往前如果有的话，就在宋朝了。永济桥也会像高吴桥一样成为千年古桥了。
社会在提高，历史在发展，近八百年的古桥在当代化的培植中被取代，成为永久的影象。今日永济桥遗址在水闸西的过河堤流水口处还有痕迹，成为历史的见证。
