目前大部分摩托考试点还在利用人工评判 视频截图
目前，摩托车驾照分为3种，F照准驾轻便摩托车、E照准驾普通二轮摩托车和F照准驾车型、D照准驾普通三轮车摩托车和E照准驾车型。据先容，昆明有32个可考摩托车驾照的考试点，之前都是采取人工评判的办法考科目二和科目三。
昆明市在宜良2个，安宁、石林各1个考场试点后，5月中旬将启动别的28家摩考考场的电子化改造，须要在绕杆、上坡起步、单边桥的考试区域下方安装压力传感器、上方安装红外线感应装置，在科目三7个考试要点区域安装感应装置。该过程须要15天旁边韶光，预留验收韶光1—2天，以是，28家摩考考场估量将于5月10日旁边停滞人工考试。
以此倒推，从今日（22日）开始，还有13天旁边的人工评判考试期，但是，昆明80%以上的县区摩考考场，科目二、三一周只考一天，上周报名、次周考试。这样算下来，人工考仅剩2次报名韶光。之后，就得等到6月1日往后参加电子评判考试。
拜访
宜良摩考积压1800余学员
宜良县的2个摩考考场条件最优，每周的5个事情日均可考试，而且，考试通过当天即可拿到驾照。以是，从前年开始，就吸引了浩瀚昆明主城区的学员前往宜良考摩托车驾照。
一位报逻辑学员先容，2个月前就有教练说，宜良考场要升级为电子评判，难度将加大很多，要想轻松拿照，必须赶紧报名。由此，宜良考场积压了1800余名等待考试的学员。上周末，宜良县车管所下达关照，哀求各驾校停滞吸收摩考报名，待这1800余名待考学员考试结束后，再于6月10日后接管摩考报名。
据先容，宜良考场一天可供70逻辑学员考科目二、三，由于疫情防控哀求，每天的考试学员名额缩减为50名。据悉，该考场4月19日上线电子评判后，通过率从人工评判的70%以上，低落到55%旁边，当天考“挂”后第二天即可补考，估量到6月10日很难消化完积压的1800余逻辑学员。
东方时尚驾校一周考70逻辑学员
面对摩考学员集中报名赶在电子评判前拿照的急迫心情，位于嵩明的东方时尚驾校及摩考考场力推末了两周的人工考试机会。
江女士急于拿摩托车驾照，她打听到，东方时尚驾校D照报名费1800元、E照1600元，现在报名可优惠200—300元，每周三考一次科目二、三，最佳考试韶光段是：周二早上到嵩明考科目一，考完练车、熟习考场；周三考科目二、三；周四考安全文明驾驶知识，当天拿照。周三一天可考70逻辑学员，通过率可达99%旁边，不用出仿照考试用度。
据悉，东方时尚驾校每周约有30名摩托车学员。江女士昨天收到该驾校招生员工的电话，可以在该校设在昆明主城东南西北的4个分校报名，本周报名，下周就可考试，不出意外的话，下周可拿照。
拜访理解到，目前有不少担忧过不了电子评判的准学员，正在探求人工考点，希望赶在末了两周拿到摩托车驾照。
答疑
电子评判考摩真的有那么难
21日，一名宜良的摩托车教练先容了电子评判的情形：有难有易，但总体而言，难度增加了一半，考“挂”基本是由于“绕杆”评判标准比以前严格多了。
该教练员先容，人工评判时，绕杆只需轮胎绕过杆子和标线，就算通过。电子评判哀求三轮车的货箱边缘都不能超过杆子和标线，如此算下来，只要三轮车前轮离杆10厘米旁边，后面的货厢绝对会超出标线，超一次扣100分，即是考“挂”。目前，有40%的学员在绕杆环节被刷了下来。
其次，上坡起步的哀求比人工评判也严格多了，该考试环节哀求：一是右侧停靠在离路缘石30—50厘米的线内、二是坡上前轮定位在30厘米宽的白线内。人工评判时，没有右侧停车范围的规定，只哀求不超过停车线。在电子评判中，不能知足以上两项规定中的任何一项，均扣10分。
第三，单边桥考试，哀求左上右上各一次，一侧上不去扣10分。而之古人工考，一侧上不去就需补考。这个项目中，电子评判容错率更高。
科目三考试包括7个环节，为上车准备、环车检讨、起步打灯、通过路口、刹车减速、过斑马线、掉头靠边停车。该教练员称，以上程序很大略，很少有学员在科目三“挂”掉的。
据之前考过摩托车驾照的市民先容，绕杆确实是最困难的一项，但只要多练，也比较随意马虎过。现在的问题是，学员平时练习不足，考试时也是现学现卖，技能都不踏实。还是该当增加摩考难度，减少路面事件的发生率。
延伸调查
能避堵，有乐趣昆明考摩热潮在持续
最近3年，昆明掀起考摩热潮，无论年轻人，还是中年人，都有需求，而对付摩托车的需求也产生了变革，不再将摩托车作为生产或纯挚的交通工具来看待。在拥堵的城市，缩短通勤韶光、追求轻松自由、周末别样亲近自然，成为城市摩友的新诉求。
开车1小时51分 骑摩25分钟
张师长西席住在西站立交桥附近，上班在万达双塔。直线间隔4公里多一点，却有云大医院、金碧路口、云纺路口、昆明妇女儿童医院4大堵点。有一次，云大医院门口围挡修地铁，张师长西席在早高峰开车1小时51分，才赶到万达双塔。去年底，他下定决心买一辆摩托车通勤。
今年春节前拿到摩托车驾照后，张师长西席买了一辆排量750CC的二手哈雷，堵点依然还在，但他只用骑行25—30分钟就可到单位，节约了很多韶光。他算了一笔账，开车时每月油费1400元、骑摩托油费350元；单位停一天车13元、停摩托车一天2元；汽车保险5000元旁边、摩托车保险几百元。张师长西席表示：便是刮风下雨，我也只想骑摩托车，由于碰着恶劣景象昆明道路更堵。
另一位常常要去呈贡上班的吴师长西席说：“开车去呈贡，杜家营收费站是个极大堵点，一样平常要1个半小时才能到达。骑摩托车上昆玉高速，只需30分钟可到呈贡。我再也不用担心杜家营收费站堵车了。”
捉住青春的尾巴 享受“赛摩”
贲礡是某企业的员工，并不须要骑行摩托车通勤，然而，从3年前爱上摩托，车子已经换了几茬。半年前他买了一辆豪爵铃木GSX250R，排量250CC，形状设计为跑车，俗称“仿赛”。这种摩托外不雅观特殊帅气，需趴着骑行，姿态较累，但是，能够体验速率和激情。贲礡说：“我们几位发热友，放工后骑着摩托跑一趟松华坝小河、宜良或者富民，放松心情、轻松愉快回家，觉得特殊好。”
无需用“赛摩”通勤的贲礡，更喜好周末与几个相处得特殊好的家庭，组队前往昆明周边新奇的景点去享受生活，这些景点很小众，汽车是开不到的，但是摩托车则能创造深藏的美景。贲礡说：“每当创造一个鲜为人知的景点，我们就像创造宝藏一样，以这种特殊的办法亲近自然，联结朋友、支属间的感情，让我以为这样的生活很美好。”
来源：昆明市车管所
来源： 昆明广播电视台
