这是由于车门在汽车上是一个比较分外的部件，须要频繁地开启与关闭，且与车身结合点有限，受力比较集中，而汽车作为一个运动件，同时受到利用环境、利用习气等等影响。
上面是比较宏不雅观地说法，用专业点的说法是：
1）受密封条自身压缩负荷影响
一样平常来说对付密封数（有主、辅）大于两个的车型，主密封占关紧力的35%，赞助密封占25%。可以说，密封条是决定关紧力的主要成分。须要把稳的是，现在的密封条种类有很多，比如P型、D型、Z型等，不同的密封条性能也不尽相同。
2）车门尺寸匹配影响
汽车车门尺寸匹配是指确保汽车车门与车身其他部分（如门框、车身构造等）的尺寸和形状相互折衷，以便车门能够正常打开、关闭并紧密贴合车身，达到安全、都雅和实用的目的。
顾名思义，当车门尺寸合营不良情形下，是会影响闭合情形，即关紧力。
3）门铰链和锁扣位置
归纳起来，门铰链和锁扣在门的布局和利用中各自承担着重要的角色。门铰链使门能够自然平滑地旋转开启和关闭，并进行高下和旁边的调度；而锁扣则通过扣紧和固定的办法，确保门在关闭时的安全性和稳固性。这两个部件的协同事情，使得门的利用更加便捷、安全和舒适。
门铰链的掌握便是关于扭矩的掌握了，这个不用过多阐明。锁扣位置会决定门锁扣与锁合营状态，哀求不能偏低或偏高，否则会造成门锁与锁扣产生干涉，造成关紧力变大。
4）限位器
车门限位器可以有效地限定车门的最大开度，防止车门开得过大。这有助于在多种情形下保护搭客和车辆的安全，特殊是在狭窄的空间或繁忙的停车场中。
限位器即过挡力的掌握，浸染是保持车门在不同的开度下有明显的位置限位，防止车门会自动关闭。这个过挡力的选择不是固定的，这个要依据汽车发卖区域内顾客的利用习气。
5）门锁
门锁紧张便是表面粗糙度、尺寸合营的影响。比如像下图这样的情形：
6）密封性能
密封性能是汽车品质的主要表示之一。一辆密封性能良好的汽车不仅能够供应更好的驾乘体验，还能够反响出汽车制造商在设计和制造过程中的风雅和存心。汽车制造商常日会通过采取高质量的密封材料和前辈的密封技能来实现这一目标。
如果车身内部密封性能较好，由于是密闭空间，在一定程度上会增加关紧力。
总结来说，汽车车门关紧力的差异源于多个成分的综合影响。首先，密封条的种类和性能直接决定了关紧力的大小，密封条的压缩负荷对关紧力有显著影响。其次，车门尺寸匹配、门铰链和锁扣的位置、车门限位器的设置以及门锁的设计和合营状态等成分也会影响车门的关紧力。这些成分共同浸染，使得不同车企、不同车型以及在不同利用工况下的车门关紧力有所不同。
