从我打仗摩托车旅行以来，这个问题被问的最多，问这个问题的这当中有的是同为摩友的，也有一些不骑车，但是对摩托车旅行好奇的人。
是啊，长途摩旅，尤其是去到西藏，新疆等，一听就觉得荒凉、危险的地方，摩托车溘然坏了，这确实是个让人担忧不已的问题，这也正是不少摩友不敢一个人长途摩旅的缘故原由之一。
毕竟不是每个人都是维修师，不是每个摩友都对摩托车都特殊懂，就像我第一次骑着摩托车去西藏，乃至连紧链条也不会，可是这并不是阻挡我们上路出发的最紧张成分，履历都是通过实践才得来的。
这篇文章，我将结合自己这几年摩旅经历和心得，详细的来分享一下这个话题，希望能给刚入门的摩友供应一些参考。
我们先来说说，长途摩旅的时候，摩托车溘然坏了，都为什么会坏。我个人以为可以分为主动破坏和被动破坏两方面。
1）、主动破坏：
这个主动破坏，分为点，第一点是由于摩托车的质量，某个零部件溘然就坏了，这里没有任何人为和外在的成分，纯粹是由于质量不靠谱，导致车辆涌现故障。
第二点，是人为的成分，这紧张表示在不按时正常保养车辆、不检讨车况而造成了车辆涌现故障（比如不打油不检讨链条松了、改换刹车片不及时导致刹车失落灵等情形），还有便是由于缺点的驾驶行为导致发生意外事件，而破坏车辆（比如疲倦驾驶、不遵守交通规则闯红灯、超速、违规超车等等）
2、）被动破坏：
什么叫被动破坏？便是和车的质量无关，驾驶人也正常驾驶，但是遇上了意外事宜导致的车辆破坏。
比如扎胎，这是长途摩旅最常见的一种故障；比如遇上的极度景象导致车辆的破坏，比如被大风吹倒了车，泥石流啊等等，又或者溘然被动物撞倒；还有便是发生交通事件，自己没有任何问题但是被卷了进去，造成车辆破坏。
二：如何规避和解决？
实在，当上面我们把车辆破坏会涌现问题的几种情形，都详细的罗列出来后，长途摩旅如何去规避和解决，方法就呼之欲出了。
为了更好的理解，我在这里估且把办理方法分为根源规避和主动办理两方面吧。
1）：根源规避
长途旅行的时候，虽然不一定个个都是摩托车维修专业师，也不一定都对摩托车管窥蠡测，也不一定车辆刚好就坏在有人的地方。但是我们可以通过做到以下几点，来降落摩托车发生破坏的机率。
1、出行的摩托车选择正规大厂品牌，质量可行的摩托车。同样的部位，由于风吹日晒，质量可靠的品牌摩托车，材质更耐用。
2、养成按时保养的习气，按照摩托车的性能，及时得对车辆进行保养，进行机油、链条、刹车片、火花塞等等的改换。而且这个保养最好是在正规的维修店去做，可以检讨的更仔细。（说句题外话，有很多摩友车辆涌现问题，都是由于保养不到位造成的。我也犯过这方面缺点）
3、养成检讨车况的习气，每天出发前，或是安歇的时候，用几分钟韶光，自己检讨一下车的车况，及时打消隐患。比如看看轮胎是不是扎有东西、链条是不是松了、刹车片是不是快没有了，汽油还有多少等等。
4、养成良好的驾驶习气，以及不断的提高驾驶技能，在外长途旅的时候，杜绝去疲倦驾驶，不要去闯红灯、超速、飙车等，很大略的道理，不发生交通事件，那么车辆也就不会破坏。
5、随车携带工具和易损件，既然选择了长途旅行，那么行李当中只管即便带一些大略的维修工具，如搬手、螺丝刀等，还有比较实用的如补胎条、补胎液，以及车辆型号的易损件。不一定要特殊多，根据自己要去的地方选择性携带。
6、自己多练习和学习一下如何补胎，车辆如何检讨等内容，这些网上都有特殊多的教程可以搜索。
基本上，能做到以上几点，首先从根本上就办理问题，从车到人从源头上就预防车辆破坏涌现。
2）主动办理
上面说的是从源头上杜绝车辆破坏的可能，降落涌现的成分。那么不管是由于主动破坏还是被动破坏的缘故原由，已经造成了车辆坏在了路边，这可怎么办呢？
1、自我维修：如果破坏的情形，自己刚好能动手办理，那就自己办理，比如扎胎啊或者是改换易损件。
2、联系接济：如果自己无法修理，那么肯定是寻求帮助联系接济。尤其是自己不能处理，车刚好坏在城镇、国道有人烟的地方，还好说。万一刚好是前不着村落后不着地，比如在西藏新疆某条国道上，车坏了呢？
此时不管是途经的车辆、行人，或者是微信群里附近的车友，以及是自己品牌车经销商或俱乐部等，乃至是保险公司，情形紧急报警也可以考试测验。总之，根据你所处的地理位置，选择不一样的乞助方法。
在这里还要说的是，不管你在哪里，只假如常规的骑行路线上，都可以通过导航舆图，来快速节制你所处在的位置，快速理清楚离你最近的城镇、村落落等间隔，如果近的话，有时候该徒步去求救就果真的徒步去。这种情形都没有固定的接济办法，尤其是在西藏和新疆，详细你要根据所处的位置来判断。
2018年我一个人骑车到西藏，走新藏线的时候，在吉隆县附近的国道上，车辆溘然涌现故障，无法骑行，当时是下午4点多，前后几十公里都没人烟，我只好等，过了一个多小时刚比如及途经一辆藏民皮卡车，终极把我托到县城去维修。（事后创造是我保养检讨不到位，是链条小飞磨损没及时改换，失落去了咬协力，也便是我的主动规避没做到位）
一个人长途旅行也好，组队长途摩旅也罢，事实上只要负责做到了以上说的主动规避这一点，就能杜绝很多意外的涌现，车辆涌现故障的情形不高；万一发生了意外，车辆有了破坏，那么镇静处理，能自我维修就维修，不能就通过上面说的寻求接济。
嗯，基本上便是这些，祝你好运！
