近期就涌现一个很故意思的事情，一位客户的车子修理到一半，已经到了放工韶光，但是车主不愿意把车留在店里过夜，非要我们加班干活，结果硬生生加班到半夜两点多才把车修睦。
后来理解到，车主是怕如果把车子留在店里过夜车子会不屈安，例如涌现一些失落包零件的事情？
首先说一下T哥的不雅观点，失落包配件这种事情，多数修理店都不愿意去做的。
我们接下来就扒一扒修理店为什么不会去做失落包配件这些事；
口碑与利益修理店和4S店不一样，修理店如果想长久做下去，最主要的便是招牌了，只有自己树立了好的口碑，然后才会有转头客，才会有老顾客先容新顾客过来；
偷偷摸摸换车主配件，先不说能不能从中得到利益，关键问题在于一旦砸了自己的招牌，带来的丢失可不是多换一两个配件多修几辆车就能挽回的！
绝对收入
之前我们讲过，从车子拆下来的配件，叫做拆车件，修理店想要拆掉原车配件拿去卖，还得再弄个副厂的给车主装上；
那这个问题就来了，拆车件很多都会比副厂的还要贵一些，纵然拆下来这个配件比副厂的便宜，店家还要考虑能不能卖出去这个问题！
4S店拥有丰富的库存
到了4S店，就更没有失落包配件的必要了，由于这里有满满一仓库的原装置件，常用配件根本就不缺，真的涌现非常缺又急用的配件也可以去库存车上拆个；
这样弄来的配件既是全新的，也没有任何风险，只需等新配件到了再把库存车缺失落的配件补上即可；
去拆车主配件的话，首先它是旧的，还得用新配件给补上，并且常日副厂件店里也没有库存；
最关键的问题是，这么做一旦被车主创造，车主打一个投诉电话就可以导致4S店受到上万元的罚款。
汽车TA说
既然失落包配件这种事不可能涌现，那我们车主把车子放到修理店过夜就绝对安全吗？实在并不是的！
任何去修理店维修的车辆，都该当记住自己的油还剩多少，如果试车，实在顶多会花费十几公里的油，如果自己提车时创造车子的油少了半箱，就要问问修理店是不是开自己车子出来用了！
其次便是自己车里一定不能放置贵重物品，一旦发生丢失，可能谁也搞不清楚是怎么回事！
本期就讲到这里，下期我们将会对4S店以及修理店的一些底细进行曝光，感兴趣的可以关注我们！
