一代站房“干打垒”，迎来天南海北“三线”培植者
1966年6月16日，22岁的戴明盛和他的同事们坐着专列，从重庆火车站出发来到贵州。
6月17日，颠簸了近一天的戴明盛抵达了他的目的地——六枝火车站，成了一名扳道工，也和他的同事们一起，成了六盘水第一代铁路职工。
“下车的第一秒，就想转身回去，由于当时的六枝火车站十室九空，连个像样的商店都没有，住的地方是车站候车室，睡大通铺，条件非常艰巨。”戴明盛见告，同年7月1日，六盘水火车站前身——六盘水西站建成通车，并纳入成都铁路统一运营网。
“那个时候，一天只有一趟列车，从昆明开往贵阳，到水城西站大概是晚上八九点钟，第二天早上才能到贵阳。”由于事情的缘故，戴明盛须要常常来回于水城西站、六枝站之间。
“那个时候，水城西站是一边修、一边利用，全站到发和编组只有11股道，只有一个站台，站舍还是用石头、石灰切成的‘干打垒’站舍，面积有个七八百平方米。”
悠长的铁轨，轰鸣的车轮，逐步驶过的绿皮火车，安静、简陋的小站，是1966年的戴明盛最熟习的画面。
让戴明盛同样熟习的，还有那来自天南海北的口音。“由于六盘水是依托‘三线’培植兴起的城市，那时候，‘三线’培植者和他们的亲人，算得上是车站的常客。每逢过年的时候，就有背着大包小包、带着孩子、操着各地口音的人，坐火车探亲。过了大年十五，又背着大包小包、牵着孩子坐火车回去。”
“三线历史”是六盘水的根，“三线精神”是六盘水的魂，“三线企业”是六盘水的本，而水城西站，见证了“三线”背后的聚散离合，也见证了“三线”人如何在这里拉开城市培植大幕。
二代站房高下层，二层小楼见证商品物资南来北往
滚滚车轮，载着韶光走向了1989年。
这一年，众人熟知的六盘水站二代站房建成。
候车厅面积1148平方米，分高下两层，能容纳1000余人同时候车，驶经这里的客运列车也达30余趟，为二等站台。
小戴也早已成为履历丰富的戴明盛。他省吃俭用买了一台海鸥相机，将身边的人和事拍下来，保存至今。
1975年戴明盛调入水城西站，1989年六盘水站建成，这期间，戴明盛印象最深的，是他担当制动员的时候。“一天跳上跳下，放工回家累得动都不想动。那时很多地方还没通电，须要点石油灯，看到的地方也很有限。”他说，也是从那时开始，六盘水的列车次数从一天一次逐渐开始增加。
戴明盛回顾，那时候摸黑调车作业，每晚要完成约200钩的作业量，作业职员的事情安全，全靠防护职员在机车大灯处指挥，做勾引旗子暗记手势。“以是，大家都是过命的交情。”
随着韶光推移，水城西站逐渐成为联通镇雄、昭通，衔接兴义、毕节等地区的、贵昆线上较大的物资集散地，车站的客运量和货运吞吐量也不断攀升。
“原来的‘干打垒’站舍，候车室和售票都在一个地方，夏天闷热还漏雨，晚上睡觉，常被雨淋醒。”1989年6月13日，六盘水第二代站房建成投入利用的那天，戴明盛堕泪了。他创造，六盘水站的“搭客”也多了不少。肉食、猪油、喷鼻香烟等物资，一车车的从广西、云南等地运来，煤炭一车车的从这里运出去。
1989年，早已过了戴明盛口中“连根针都要靠专列从外地运来，更别说粮食了”的年代，粮食丰收填饱了大家的肚子，但六盘水90%旁边的商品仍须要从外地调进。但也正是这一年，六盘水新建和改造骨干矿井20对，成了当仁不让的“西南煤海”。
三代站房信息化，火车站成为西南铁路新枢纽
火车站是铁路的窗口，它的变迁也是铁路的发展侧记，戴明盛是六盘水火车站的退休职工，1966年入站事情的他，用镜头和岁月记录下了六盘水火车站三代站房的变迁进程。
在轰鸣的汽笛声中，韶光来到了2004年。与铁路打了40年交道的戴明盛在这一年退休了。
临退休前，他还记挂着车站人工开包随机安检的事。“不仅耗费人力物力，又得不到乘客的理解。”让戴明盛欣慰的是，他退休后不久，车站就新增了微机售票、电子售票机等，缩短了事情韶光，精简了事情程序。
而乘客们天南海北口音的交谈声中，不难创造，他们中的很多人都是来六盘水旅游、避暑、滑雪的。
2012年，六盘水站晋升为一等站，原铁道部决定新建株洲至六盘水、六盘水至柏果、内江至昆明三条线路，六盘水站一跃成为西南铁路新的主要枢纽站。
2015年12月1日，六盘水火车站第三代站房投入利用。如今，信息化车站成为西南铁路新枢纽。
而此时的戴明盛，已经成为普通搭客戴老。他从小就在车站玩耍的儿子戴礼玲，终年夜后也投身铁路奇迹，现任六盘水站站长。
“2012年始发和驶经六盘水站的列车已经达到了32对64趟，日发送乘客12000余人，最高打破2.9万人。”戴礼玲说：“现在高铁通车了，水城到贵阳1个小时就到了，以前咋个都不敢想。”
如今，六盘水站与时俱进设立嘉宾候车室，为购买软席车票的乘客和领导供应了更严密的做事；尤其是客流高峰期，客运员们还要组织高下车的乘客有序地分流。其余，站车微机等高科技含量设备在运输生产中发挥了主要的浸染；微机售票，电子售票机等大大提高了事情效率，缩短了事情韶光，精简了事情程序；各种票据、资料得到了合理化、标准化的管理。
“由于传承，也由于情怀，和火车站结缘。”戴礼玲说，从父亲的身上，他感想熏染到“三线”培植的精神，感想熏染他们的情怀。六盘水将进入高铁时期，增加全市的活气活力，给旅游等家当带来新的契机出发点。“作为一名铁路人，将提高做事质量，全力打造高铁做事品牌，全方位提高做事水平，做出铁路人应有的贡献。”
从“干打垒”站房到如今第三代宽敞通亮的站房，像戴明盛父子一样的铁路人见证了铁路的飞速发展，也见证了改革开放40周年国家的发展进程，那是一趟“飞驰的列车”，必将更好的为国民经济发展做事，让乘客的出行变得更美好。
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