一、全面解体
解体自动变速箱作为维修的第一道工序，这里的解体是彻底解体，便是每一个螺丝都要拆开，彻底洗濯，包括液力变矩器、液压掌握总成油路板、离合器实行元件、差速器等主迁徙改变系统、行星齿轮系统等部分的分解。分解自动变速箱须要严格按照标准的生产工艺进行，任何不归范的操作都会引起变速箱液压零部件的破坏。
每一个配件彻底解体
一边解体，一遍检测
离合器里面的摩擦片，有明显的烧蚀征象
而这些分解须要借助大量的专用工具和设备才能完成，比方分解液力变矩器就须要专用车床、专用夹具、专用刀具、专用变矩器焊接机、高压试漏仪等。
专业的阀体修复工具
专业的阀体检测工具
不放过任何一个细节
为什么须要进行如此详尽的变速箱分解，紧张是彻底检讨每一个最小单元零件的利用标准和全面改换密封元件和一次性零件的须要。只有这样才能使变速箱最大程度的恢复原厂的质量标准和利用寿命。
二、零件洗濯
零件的清洁是维修中非常主要的环节，这是由于自动变速箱零件只有在完备干净的条件下才能够进行准确的丈量、检讨眇小的埙坏，以确定零件的磨损是否已经超标，还有变速箱是在完备封闭的箱体内部来事情的，任何眇小的杂质都会影响变速箱的事情性能。
一丝不苟的洗濯
干的热火朝天
零部件须要经由石油洗濯、超声波洗濯、高温洗濯、压缩空气吹干，四项工艺才能够完成。
有些精密零件（比如阀体等）须要利用石油洗濯，利用石油洗濯是由于石油的渗透性非常强，经由石油的充分渗透为下一步的超声波洗濯奠定了根本，经由超声波的高频振荡和洗濯剂的冲刷零件，脏污同零件做到彻底的分离，高温洗濯剂最紧张的目的是把零件的表面脱油，末了经由压缩空气的吹干，零件方可达到标准。
三、零件检测
零件洗濯往后就须要对零件进行检测，判断零件的磨损是否已经超标，此步骤的原则是既不能漏掉一个零件，也不能放过一个超标的部件。
检测既要履历丰富，又要态度细致入微
离合器间隙检测
橡胶密封类零件须要彻底废弃。摩擦材料须要彻底改换。油品须要彻底废弃。调度类零件须要彻底改换。液力变钮器须要解体，对内部每个零件检测。过滤网须要彻底改换。电磁阀等电子元件须要彻底检测。轴承超过利用寿命的须要彻底改换。其他零件分别按照零件标准进行逐个的检测。
四、小组装和检测
小组装的是总装的前一道工序，通过对小组装的过程检测来实现终极总成的质量担保。
自动变速箱的小组装包括：
1、油泵组装的检测。
2、离合器组的组装和检测。
3、行星齿轮的组装和检测。
4、滑阀箱的组装和检测。
5、差速器的组装和检测。
6、液力变钮器的组装焊接和检测。
7、其他部件的组装。
组装小总成须要严格的工艺标准，负责的事情态度，小组装内部须要包括升级的技能和变动，小组装须要单独的测试来担保严格的技能标准。
五、总装
总装是装置的末了的一道工艺，只有达到标准的零件和小总成完成后方可以送到这道工序。
装置的过程检测是担保质量的根本，装置须要严格按照技能标准进行，升级的技能改进须要在装置中实行。
六、总成动态测试
总成动态测试是通过动态测试机对变速箱进行动态仿照检测的工序。总成动态测试机可以仿照变速箱的各个工况，例如入档、提速、升档、锁止、高速运行、加速降档、逼迫降档、滑行降档、紧急制动降档、完备停滞、退档等各种状况；总成测试机可以检测转速、油压、油的流量、换档平顺、异响、是否漏油等各项技能指标。动态测试过的变速箱运行情形需记录存档备案
七：装车调试
以上步骤都完成之后，就可以抬装上车，做匹配学习，细节的调试。如此，一个变速箱的维修流程就全部结束了，希望可以帮助到大家。
