其实在11月，蔡建军已经从不雅观致悄悄离开，广州车展作为汽车行业的一大盛会，当时的副总裁蔡建军却离奇缺席，今日落户爱驰的他给出了答案。
3月份正式从北汽下课转入宝能汽车阵营，但仅仅8个月就败走不雅观致，素有“军座”之称的老蔡到底为何急忙撒手撇开不雅观致找一家新势力车企作为新巢？
在不雅观致这几个月，蔡建军实在“创造”了不少神话，至少在李峰的带领下不雅观致依赖着宝能联动云产生了前所未有的产品销量表现。1-6月份累计销量打破3万台，虽说联动云消化了大部分销量，但是台面上的数据给了蔡建军无限的光芒。
蔡建军深知不雅观致转入宝能汽车旗下之后，技能研发、新品推出处于结束不前状态，而且内部抵牾加剧导致这位“实行副总裁”如空名一样平常，或许蔡建军的败走，是志愿行为，在找好下家之后迅速撇开烫手山芋，以目前压力小的新势力造车团队为温床。
毕竟不雅观致头顶“最具品质中国车”称号，投资者、行业者、媒体人以及消费者万众瞩目之下，一旦联动云今年饱和那么未来销量极有可能崩盘，自己的经理人方案生涯将会是一个严重的污点。选择零根本的爱驰汽车，要比待在不雅观致更随意马虎。
蔡建军有能力吗？有！
否则不会登上车企新高度，毕竟头悬“副总裁”之名的蔡建军曾包办事于多家品牌。
2016年之前其头顶DS发卖副总裁，在此前将DS的年销量做到2.6万台，对付一个入门级豪华品牌来说，长安集团投入了大量的研发资金以及营销资金，在蔡建军手中却换来了不敷3万台的年销量，但奇怪的是市场却授予了其“军座”的美誉，其实在现在看来，更多的是浮夸宣扬的身分在个中。
2016年，蔡建军以DS品牌不敷3万台的年销量年夜志壮志转入北汽集团，但面对比DS弘大数十倍的产品阵营，事情之下彷佛显得有心无力。
整整一个2017年，也便是蔡建军上任北汽的第一年，在肩扛重担以及北汽高下希望的情形下，将北汽原来2016年打下的45.7万台的卓越成绩，干到了年销量 不敷25万台，同比暴跌严重。
在蔡建军上任北汽之前，徐和谊制订的是50万台的年销量目标，但遗憾的是在蔡建军手中，仅仅一年韶光北汽自主衰退严重。玩营销的蔡建军弄砸了北汽自主，北汽绅宝、北京汽车到现在都没有倒腾过劲儿来。
2018年，无奈之下的蔡建军跟随李峰着落不雅观致集团，年夜志壮志的蔡建军做好不雅观致的心是有，但无奈自身能力有限，毕竟在DS以及北汽的成绩彷佛不那么抢眼，在加上奇瑞急于脱手不雅观致，宝能作为成本逐利的企业接盘不雅观致之后肯定要在短期内做出动静。
出动联动云之后喊出了年销8万台看似不可实现的目标，今年1-6月也算创下了不错的3万销量，但联动云体量虽大但已经趋于饱和，此前大批量采购不雅观致5导致销量暴涨，但附近蔡建军“退休”两个月销量戛然而止。
同时由于宝能不雅观致内部权力有限而且事情排挤等诸多缘故原由，蔡建军找好下家火速离职，乃至连广州车展都没能露面。
爱驰作为蔡建军的下一站，本日也算是蔡建军上任的第一天，新势力企业目前危急重重，蔡建军能否有所发挥仍旧是个未知数，但回顾过往其所处的几家品牌，彷佛悲更大于欢。
同时也正是上任的第一天，其老雇主不雅观致就爆出经销商40余家经销商联合逼宫的大负面，经销商作为车企的主要连带体系，此事一出相信不雅观致早已如热锅蚂蚁。
蔡建军新晋爱驰实行副总裁，转头看老雇主如今的处境，不知自身感慨如何。不过对付前脚落户爱驰，后脚不雅观致爆负面的蔡建军来说，当下正值谜团加身之时。
从DS到北汽，从北汽到宝能，不雅观致呆了仅仅八个月就火速离职的蔡建军，这一站新势力车企职业生涯，彷佛也不太好过。
