公民网悉尼8月26日电 25至26日，澳大利亚悉尼铁路工会举行罢工运动再次导致了火车大范围的晚点和取消。乘坐公共交通的通勤者需忍受极其拥挤的车厢空间。
只管铁路工会表示，估量只会有几趟班次取消，但通勤者的体验显示并非如此，近两日交通系统实际上面临了“瘫痪”的压力。一位搭客说：“我厌倦了这种生活，很难按时到学校上课，也很难按时事情。”
据理解，工会和新南威尔士州政府之间的会谈僵局有所缓和，政府已供应了一份法律左券文件，办理了新城际列车的安全问题。然而工会表示，由于须要48小时来改变运行韶光表，要取消这两日的罢工为时已晚。铁路、公共汽车和有轨电工会(RTBU)秘书埃里克斯·克拉森表示，有些左券的细节须要澄清；如果工会成员赞许，31日操持的罢工运动或将取消。
克拉森说称，州政府从韩国购买的专用列车在新州的铁路系统上难以运行。该左券必须担保能够修复火车，并担保修复的资金不会以工人人为和捐躯事情条件作为条件。他表示，这桩交易是“可行的”，并希望能够尽快与交通部敲定末了几个症结所在。
克拉森称，目前铁路运营率约为80%，列车“该当运行正常”。然而，现实情形却不如人意。医疗行业事情者乔治娜·贝蒂本日早上乘坐T4线路通勤时创造列车非常拥挤。她说:“我在吉梅站坐上了车，里面挤满了人。你险些上不了火车，我真的很震荡”。T8线路火车的搭客在社交媒体上发帖说，车厢里挤满了人，这意味着人们上不了车。此外，T7线路上根本没有火车运行，而是由两辆公交车替代。
据悉，自6月以来，火车线路网络多次因罢工而中断，但工会谢绝取消这些行动，直到政府提出一项具有法律效力的协议来改进的城际车队。据悉，列车改造估量耗资约2.6亿澳元(郑皓天)
