·首先拆下轮组,轮胎放气,把车胎和轮毂分离一下。
·取下车胎,演出一手徒手扒胎。
·取出胎垫,真空车胎不建议自己操作。
·把轮毂里的辐条帽颠哒出来,看一下新辐条和旧辐条帽螺纹口匹配不?
·拿出工具,有拧辐条帽的辐条折手和卡辐条的丈量卡以及辐条张力计。辐条张力计带有一张辐条张力表,根据辐条直径等数据可以找到大概的张力数值。我的是直拉辐条,安装比较大略。
·把辐条捅过来安装辐条帽,新辐条是斜达的辐条,和旧辐条有一点点不一样,边条的长度不一样,导致无法拧紧。
·利用锉刀进行调度,把轮组安装到车架上,不要安装轮胎。
·拿出剪刀、胶带以及一只白色暗号笔,利用胶带把白色暗号笔粘在后叉上,确保稳定稳定,间隔轮组越近越好。
·没有调圈台,只能用这种土方法,但是我断了一根辐条,以是不用考虑别的辐条。一直的转,一直的进行紧固或者松弛来调度,多转多看多调度,这个步骤非常繁琐。
·利用张力计丈量一下每根辐条的张力是不是在27旁边,不要嫌烦,不费钱,只能多做,多看,多学。
·安装胎垫,安装内胎以及外胎,把气打到标准胎压。
一二三四,二二三四,换个姿势,再来一次,看看效果,已经是肉眼看不出来的偏摆了,效果很好(偏摆效果看轮组不要看轮胎)。