轴承装配工艺第8章深沟球轴承的装配4

密封深沟球轴承是将一种金属盖(防尘盖)，或者有骨架的橡胶圈嵌入轴承套圈凹槽内(常日是外圈)，其与另一个套圈(常日是内圈)之间有小的间隙，或过渡合营，或打仗，形成闭式构造。
轴承带防尘盖或密封圈，不仅能够保存润滑脂和油类，而且可防止灰尘等异物进入轴承，保持滚动体处在清洁的环境中迁徙改变，因此称为密封轴承。
密封轴承多用在环境较差，维修和保养不便的场合。

两端密封的轴承，必须在装置过程中注入润滑脂，形成独立的轴承单元。
装入润滑脂的数量，一样平常是轴承内自由空间或净空间的30%~45%。
如果装脂量过多，不仅增加系统运转的阻力，引起轴承事情温度的升高，同时润滑脂会从密封的间隙中溢出，造成污染。
装入润滑脂的规格，根据利用场合的不同，选用优质的润滑脂。

轴承装配工艺第8章深沟球轴承的装配4 汽车知识

一、深沟球轴承的密封形式

密封深沟球轴承的利用比较广泛，密封件的紧张构造形式有两种：防尘盖和密封圈。

1.防尘盖的形式

防尘盖一样平常是固定在外圈上，而与内圈有适当间隙，不打仗轴承保持架，具有一定的防尘浸染。
深沟球轴承的防尘盖形式比较多，其构造也在不断改进和创新当中。
不同构造形式的防尘盖，各有优缺陷。
由于防尘盖构造的多样性，轴承的装置方法也有不同。

防尘盖常见的几种构造，见图8-26。

图中a)为嵌入式防尘盖构造，图示为在嵌入轴承以前的形状。
该防尘盖强度较高，适用于中型以上轴承，由厚0.8mm以上的冷轧钢板冲压而成。
图中b)、c)为翻边式防尘盖构造，分为周边整体和周边开槽两种，用较薄的钢板冲压而成，图示为在装置以前的形状。
图中d)为周边开槽卷边式防尘盖，利用钢板较薄，一样平常均须要镀锌进行防锈处理，适用于中、小型及构造紧凑的轴承。

一样平常防尘盖都是装置后不再取下来，取下来后都将报废。

2.密封圈的形式

深沟球轴承的密封圈样式较多，个中最常见的有钢板加强带骨架橡胶密封圈形式，分为打仗式和非打仗式两种，见图8-4。
轴承带密封圈的密封形式，相对带防尘盖的轴承密封性更好，但打仗式密封发热较高，磨损严重。

二、密封深沟球轴承的装置

带防尘盖与带密封圈的深沟球轴承，大都采取铆接的浪形保持架，因此其装置过程的前半部分同深沟球轴承的装置。
封闭型轴承除外径尺寸外，所有检讨项目均应在封闭提高行，因此，密封轴承的密封件装置过程，均应在轴承成品检讨合格之后才进行。

1.轴承防尘盖的装置

(1)嵌入式防尘盖的装置

嵌入式防尘盖的装置时，先将防尘盖放入轴承外圈的牙口槽中，用压盖模具，在压力机的冲头浸染下将防尘盖压平、撑大、胀紧在外圈的牙口槽中。
压盖模具有个内圆限定器，压盖时，内圆限定器对防尘盖的内圆进行限位，防止内圆缩小太多，能够担保防尘盖内径与轴承内圈的外径台阶合营面之间留有适当的间隙。
防尘盖的外圆在模具的压力下撑大，被牢牢地嵌入到外圈的牙口槽中。

(2)翻边式防尘盖的装置

翻边式防尘盖装置时，用压盖模具将防尘盖的直边伸开成倒圆锥形，使防尘盖胀紧在轴承外圈的牙口槽中。
防尘盖装置胎具见图8-27，零件1的端面是锥形，锥形下移则件2弹簧胎具外涨，使防尘盖向外翻边，卡去世在轴承牙口槽中。

(3)卷边式防尘盖的装置

卷边式防尘盖的装置与翻边式防尘盖的装置类似，用压盖模具将防尘盖的卷边直径撑大，使防尘盖胀紧在外圈的牙口槽中。

两面带防尘盖的轴承装置过程如下：铆接保持架→退磁、洗濯→轴承考验→压装第一壁防尘盖→向轴承中注油脂→压装第二面防尘盖→轴承匀脂→检讨轴承密封性和外径尺寸→(轴承振动值检测)→轴承表面涂油防锈→包装。

密封深沟球轴承内部注脂、压装密封后，要在脂机上迁徙改变5s旁边，使内部油脂运甩均匀，即匀脂，小型球轴承匀脂机转速一样平常在1000r/min。
要检讨密封深沟球轴承的防尘、漏脂、温升性能，可在单独的试验机上进行。

2.轴承密封圈的装置

橡胶密封圈一样平常由钢板做骨架注塑橡胶而成，装置时，将密封圈沿圆周压入轴承的外圈牙口斜槽内。
密封圈的外圆和宽度与牙口槽过盈合营，担保密封圈不松动；内圆唇口与轴承内圈外径的台阶面紧贴或间隙合营，从而担保轴承的密封浸染。
带密封圈的深沟球轴承的装置操作过程，基本上与带防尘盖轴承相同，只是手工操作要更多一些，因此操作时更须要把稳清洁。

3.轴承密封装置后的哀求

密封深沟球轴承的防尘盖和密封圈装置后，轴承仍应保持未装之前的旋转灵巧性和质量标准，应把稳以下问题：

(1)轴承密封压装后，轴承的外圆柱面形状和尺寸虽有变革，但应在规定的范围内。

(2)防尘盖不应打仗内圈，且不影响内圈的迁徙改变。

(3)密封的端面不得超过轴承端面，密封和保持架不得打仗，与轴承各部分有精确的间隙，见图8-28，图中所示为防尘盖的情形。

(4)密封与外圈不得有松动，稳定装卡在牙口槽中。

§8-7 带装球缺口深沟球轴承的装置

一、带装球缺口深沟球轴承的构造

带装球缺口的深沟球轴承，一样平常没有保持架，通过装球缺口在沟道里装满钢球，轴承型号为60000V型，如图8-29所示。
由于轴承装球数量增加，因此大大地提高了轴承的径向承载能力，但转速较低；也正是由于套圈上有缺口，该类轴承不宜承受轴向载荷。

有的带装球缺口的深沟球轴承采取S形保持架，将钢球平分隔离，以提高轴承的转速。
S形保持架与浪形保持架的形状近似，但为一个整体，两面带球窝，没有铆钉头和铆钉孔的位置，因此装球数量比浪形保持架增加很多。
该类轴承由于填球角很大，须要装球缺口。

二、带装球缺口深沟球轴承的装置方法

带装球缺口深沟球轴承也按径向游隙配套，但一样平常应以游隙组别的最大极限值合套，为从缺口装球供应方便。
这类轴承装满球后拆套很未便利，因此装球前一定要担保轴承的径向游隙合格。

无保持架的轴承在装置时，一样平常先装入一半多一点的钢球，或按填球角达到186°的数量装钢球，别的钢球要从装球缺口中装入。
为防止钢球掉出，轴承内、外圈缺口的曲率半径即是或大于钢球曲率半径，但内、外缺口之间的最小间隔小于钢球的直径尺寸。
同样，利用装球缺口装球，钢球也不易进入轴承沟道之中。
因此，装球时要利用图8-30所示的装球涨冲工具。

装球涨冲两侧面各带一个角度，呈斜面，便于受压撑开缺口。
涨冲内有一个球窝，能够放入钢球，涨冲后，钢球进人滚道。
装球时，内、外圈的缺口要对正，利用涨冲的斜面在压力机的冲压下，使内、外圈同时弹性变形而撑开，缺口尺寸略有增大后，钢球便可顺利落入轴承的滚道中。
如果是利用液压机装球，则钢球在缺口撑开的情形下可连续装入。
如果利用曲轴压力机等设备装球时，则每装一个钢球后，应拨离或迁徙改变套圈使钢球离开缺口位置，以便再装下一个钢球，直到钢球装满为止。
在利用装球涨冲装球时，应避免选用大吨位的曲轴或偏幸压力机，以免造成安全事件。

采取S型保持架的带装球缺口深沟球轴承，钢球数量为偶数粒。
在装置时，先向轴承中装入一半钢球，再从轴承端面一侧放入S型保持架，将球等分开。
然后从装球缺口处利用涨冲，将另一半钢球逐粒装入S型保持架的另一侧。
由于钢球和保持架的相互关扰，内、外圈的缺口很难与保持架的球窝对准，因此装球过程较为困难，一样平常要旋转轴承数十圈才能将三者的位置对准。

一样平常装带装球缺口的深沟球轴承的装置过程如下：

零件洗濯→内、外圈尺寸偏差分选→装一半球，按游隙合套→检讨游隙→(分球、放入S形保持架)→涨冲装球→轴承退磁、洗濯→轴承成品检査一洗濯、涂油、包装。

§8-8 装置过程中的技能质量剖析

一、轴承保持架铆接过程中的质量剖析

深沟球轴承保持架铆接过程中，常涌现的质量问题及其缘故原由剖析和采纳的方法列于表8-7。

三、轴承振动及噪声产生的缘故原由

1. 轴承噪声与振动的关系

轴承的噪声与振动两者密切联系，伴随轴承迁徙改变共同发生，但又有差异，噪声大小和振动大小不一定同步，二者之间无一定对应关系。

2.轴承振动产生的缘故原由

(1)滚动体的振动。
轴承承受载荷后，滚动体在迁徙改变中，由于所处位置、载荷的变革，打仗部位弹性变形不同而产生振动。
径向游隙愈大，轴承振动愈大；滚动体个数增加，振动值随之降落；转速高则振动大。

(2)滚动表面的波纹度引起振动。
波纹度是制造过程中产生的零件表面的不平度，是产生噪声和振动的紧张缘故原由。
就套圈、滚动体、保持架比较而言，影响最大的是滚动体表面的波纹度，其次是迁徙改变套圈滚道表面的波纹度，再次为静止套圈滚道表面的波纹度。

(3)零件表面粗糙度引起的振动。
深沟球轴承零件事情表面的粗糙度也影响振动，当Ra值大于某数值时，振动显著上升。
如果表面局部有不规则砂轮磨削痕迹，则振动更大。

(4)保持架引起的振动。
保持架兜孔表里面粗糙度和形状不规则，影响摩擦，加大振动。

(5)事情表面的伤痕引起振动。
零件事情表面存在碰、卡、划伤或其他毛病，引起冲击，是造成振动和噪声的直接缘故原由。

(6)轴承内部污物和尘埃引起振动。
由于洗濯不净，在迁徙改变轴承时，振动和噪声表现忽大忽小。

3. 构成噪声的几种来源

(1)滚动摩擦声。
滚动体在滚道上滚动摩擦时产生声音，是轴承的基本声。
但声音大小与滚动轴承构造有关，球轴承比滚子轴承声音小，重系列轴承比轻系列轴承声音大，球多比球少的声音小，精密轴承比普通级轴承声音小。

(2)滑动摩擦声。
滚动体或套圈与保持架之间时断时续的滑动摩擦声。

(3)冲击振动声。
事情表面有伤痕或者毛病，在迁徙改变时引起碰击声。
各种污物、尘埃混入滚动事情表面，产生摩擦和冲击声。

§8-9 钢球

球轴承的装置要用到钢球，本节对钢球的有关知识作一大略先容。

四、钢球公称直径及重量

钢球公称直径及重量见表8-11，表中也列出公制与英制尺寸的对照。

小结

本章紧张先容了深沟球轴承的装置过程。
深沟球轴承的构造比较大略，内部尺寸之间关系本不夏杂。
个中填球角是一个主要的观点，它影响到轴承选用钢球的大小和数量，也决定了加末了一球的办法。
深沟球轴承的径向游隙与轴向游隙有一定的关系，当径向游隙较大时，轴承在轴向力的浸染下有了一定的打仗角，因此可以承受一定轴向载荷。

深沟球轴承合套时以径向游隙为依据，先经由套圈滚道尺寸分选，再按径向游配套公进行打算，选配各个零件进行合套。
保持架装铆钉是铆接的准备事情，铆接保持架是装置过程的紧张内容之一，铆接的好坏，直接影响轴承的成品质量。
铆接时要用到各种装置模具，铆钉铆合过程中也会涌现一些问题需加以办理。
防尘盖和密封圈是密封球轴承的两种紧张型式，装置时略有不同。
本章还对带装球缺口轴承的装置以及钢球进行了大略的解释。

习题

1.深沟球轴承有哪些利用性能？

2.举例解释深沟球轴承的装置过程(以6204~6212轴承举例)。

3.深沟球轴承径向游隙和轴向游隙的关系是什么?

4.有16010深沟球轴承，外滚道尺寸偏差+12μm，内滚道尺寸偏差+2μm，径向游隙按基本组掌握，应合套的钢球尺寸偏差为多少？

5.进行6214轴承合套，依据游隙组别C2，利用外圈滚道尺寸偏差-8μm，钢球尺寸偏差+12μm，试求应合的内滚道尺寸偏差是多少？

6.已知6318轴承的内圈滚道尺寸偏差-20μm，钢球尺寸偏差+3.2μm，哀求C3组径向游隙，试求合套用的外滚道尺寸偏差是多少？

7.试打算6005轴承的钢球直径与个数、钢球运动中央圆直径Dcp是多少？

8.利用已超出滚道过磨极限的套圈合套，为什么质量不好？

9.装末了一球时，在操作过程中应把稳些什么？

10,冲压保持架铆接时操作过程中都应把稳些什么？

11.铆钉头铆合后，常涌现哪几种毛病？是什么成分造成的？