以长城为例上海交通实业防盗系统故障清除与数据谈论

浅谈作甚防盗编程？

先一分为二

以长城为例上海交通实业防盗系统故障清除与数据谈论第1张

编程大略来说，便是开拓此系统的操作职员，通过专业的技能手腕往掌握电脑的CPU里面，写入哀求电脑掌握的功能程序，可涉及更多领域！
（如发动机电脑、车身电脑、ABS电脑、转向柱电脑、仪表电脑、遥控掌握盒等）差异是写入程序掌握功能不一样，但统称为编程！

作甚防盗？

现实生活中，把稳防火、防抢、防盗。
。
。
很熟习吧（防止我们的财产不被造孽职员盗取），结合汽车防盗来讲，也是一样的道理。
这个都懂，呵呵/！
问题来了，汽车是通过什么办法来达到防止造孽职员来达到防盗的目的？说到此处，就涌现了“防盗编程”，最早来说，汽车是由机器式防盗的，由于安全级别哀求，随着电控系统、汽车电子技能提高，厂家编程职员研发了来利用电脑与电脑之间的内部程序交流验证来掌握发动机电脑的造孽启动。
（以上可能废话太多，看文章还有很多不理解的，包涵）

废话不说，本日我们以国产防盗系统的个中一种上海交通实业防盗系统，浅谈下“防盗编程“ 此系统利用于很多国产车系，如长城、奇瑞、海马、吉利等（集中在12年旁边居多）

1、我们先理解下这个别系构造与组成

此系统硬件组成由防盗电脑、钥匙芯片、防盗线圈、发动机电脑组成，当钥匙打到‘ON’时，防盗盒给线圈供电、产生磁，将钥匙芯片内部信息，通过防盗线圈传输到防盗电脑吸收验证，通讯线发送到发动机电脑验证，信息验证成功后，方可正常启动。
（阐明：此处的交传播输的信息便是厂家提前写入防盗程序数据）因此在中间起着关键的浸染是程序验证。

1、试问如果程序有问题，断电造成数据丢失，改换任意新的程序会不会防盗？）如改换发动机电脑、防盗电脑、钥匙芯片都会防盗，涌现以上问题，就须要重新编程。

2、如防盗线圈故障、通讯线束、钥匙芯片破坏、电脑CPU硬件破坏会不会防盗？

因此如果办理防盗故障，思路是先从外围线路如供电、搭铁、通讯线没有问题时，再考虑编程。

（防盗系统外围电路图）

判断防盗通过读取防盗故障码数据流、看防盗指示灯来确定是硬件故障还是软件故障？

硬件故障便是线路、电脑内部故障，软件故障:程序故障？

讲到这里，针对长期做汽车机电维修的职员，硬件故障该当可以打消。

便是软件故障不好处理，接下来我们理解下作甚软件故障！
也是办理防盗时必须过的一关！

案例一：老款长城H6，搭载2.0发动机，防盗系统组合：钥匙芯片46+上海交通实业绿颜色盒子+德尔福MT22U

故障：此车是水淹车，造成发动机电脑造成发动机电脑进水，须要改换电脑！

办理此故障须要购买电脑，在用设备进行编程匹配。
一样平常国产车防盗系统通用解码器（如431、I80、X300）输入防盗密码按照设备匹配就可以。
此方法适用于利用此系统的如奇瑞、吉利、等，通讯协议一样，选哪个车系都可以匹配！

密码位置也是适用。