因生产工艺缘故原由的仪表框架镀铬条:
拆装方法:
动手能力强的车主可以拆来试试哦，难度不是很大，但是要小心点！
(工具:一把梅花起子 一把开口起子)
第一步，先断电！
(正规的拆装不管拆什么东西，只要要拔插头就要断电)！
实在不断电关系也不大！
便是规范才要这样。把调节方向盘远近高地的保险扣扳开，往下移这样有利于拆卸上方仪表板盖！
然后再拆卸仪表板盖
然后:用手逐步把红线标记的地方往外拉，要两边均匀受力哦，比较随意马虎出来。
成功拉起的旁边两侧:
第三部:标记的地方！
在转向灯下面一点，(分两边掰，
掰开之后中部自己会起来:(掰开两边中间突出得部分)
记得把右边启停开关插头拔掉哦
拆掉之后的仪表板组:
末了露出空裸裸的仪表:仪表盘有四个固定的梅花螺丝，分别在仪表盘的四个角上(两个相对应的角上还有两个)
然后小心拿出仪表盘把稳后面有个数据插头和一个固定线束的卡扣拔掉之后的仪表台取出的仪表盘再用小平口小心的撬开外层卡扣，别全部撬掉，否则仪表盘里面都被分解了。外层哦！
分解后的框架换上去的新旧比拟安装的时候要记得把四颗螺丝紧固，怕有异响，还有仪表盘组块的一个卡扣和一个数据插头要记得插，装好之后装仪表盖面板记得把启停开关插起来
改换后的效果图焕然一新的觉得有没有，断电的朋友记得把一键升降和i-stop启停复位哦，详细教程我详细可以翻我前几天的文章！
涌现仪表框架镀铬条问题还没有改换的昂克赛拉车主可以去长安马自达授权店免费进行改换哦，三年质保过保的也可以的！
好啦！
喜好马自达的朋友可以给小编一个订阅哦，后期还将为你们带来更多的实用技巧及履历案例！
