汽车玻璃包边工艺综述

汽车玻璃依照其在车身上的位置和功用界说为：前风挡、后风窗、前门玻璃、后门玻璃、前三角窗、后三角窗。
除了前门玻璃和后门玻璃以外，其它的汽车玻璃产品依照整车方案的需求，都能够加工成为带包边的产品。
包边后的玻璃有更好的密封性，外不雅观精彩，且能够低落风噪。
汽车玻璃包边常用的材料为聚氨酯（PU）、热塑性弹性体（TPE）、三元乙丙橡胶（EPDM）、聚氯乙烯（PVC）。
个中，常用的热塑性弹性体紧张有SEBS和TPV（紧张身分为PP+EPDM）。

2.前后风挡玻璃包边

汽车玻璃包边工艺综述汽车知识

2.1前后风挡玻璃包边概述

前后风挡玻璃包边能够选用的工艺有全体注塑包边、机器手挤出包边、勾欠式粘接，材料都为PU。
整周胶条安装，材料为EPDM，也能够选用PVC/TPE/EPDM挤出条+3M双面胶带粘接。

2.2 整周胶条安装

这种工艺是玻璃和周边包边胶条分别由玻璃和胶条供应商出产，之后再将整周胶条安装在玻璃上的一种工艺。
这种安装一样平常在主机厂线边完成。
整周胶条材料多用 EPDM，硬度为邵氏硬度70A旁边。
整周胶条出产的关键工艺是挤出条角部模压，模压质量的好坏，直接关系到风挡玻璃安装后的密封性和外不雅观。

挤出条角部模压的工艺为：先经由橡胶挤出工艺出产四根直胶条，再经由角部模压将四根挤出直胶条衔接成为一个环状全体。
挤出条角部模压工艺多用于前后风档，如老款爱丽舍、富康前风档都选用此工艺。
关于前后风档，选用此工艺的模具用度要远远低于全体注塑包边的模具用度。

整周胶条安装工艺大略、本钱低，但与车身互助尺度公役大，且与车身不平齐，胶条接角部分与直胶条部分不雅观观。

2.3全体注塑包边

整体注塑包边的工艺过程为：玻璃预涂→玻璃活化→反应注塑→修边清理。
全体注塑包边选用双组分质料：多元醇（POLY）和异氰酸酯（ISO）。
多元醇分为脂肪族和芳香族两类，脂肪族有非常精良的耐候功能，PU全体注塑包边多选用此类质料。
全体注塑的基本事理为：双组分质料依照必定的配比准确计量，分别经管道运送到稠浊头处。
在稠浊头内高压磕碰稠浊后，充入放置有涂有底漆的玻璃的模具内，稠浊物在型腔内产生发火葬学反应天生聚氨酯，固化成型，包覆于玻璃边缘外表（如图1）。
PU全体注塑包边具有精良的耐候性和力学功能。
全体注塑包边关于玻璃的哀求较高，玻璃尺度的不稳定，极易引起玻璃在注塑时的破碎。
而相对来说，机器手单边挤出的风险要小得多。
全体注塑模具本钱较高，但玻璃总成产品的精度高、同等性好、与车身互助好，在角部有精彩的外不雅观。