据 The Verge 宣布，这家由 Varjo 创始人创立的公司在加州长滩举办的 2024 年增强现实天下展览会上首次展示了这一原型机。
该原型机通过带有视差障板的 LCD 面板将清晰的图像投射到挡风玻璃上，从而创造出比传统举头显示器更大的显示区域，还支持语音和手势操控。

IT之家把稳到，只管拥有独特的设计理念，但该原型机也存在着本钱高、亮度低和眼动追踪等问题。
目前显示屏的亮度仅为 100 尼特，远低于户外所需的 10000 尼特亮度。
眼动追踪装置存在严重的延迟问题，并且常常追踪不到用户视线，从而导致图像失落真。
这项技能还须要重大升级才能运用于消费者的汽车领域。

挡风玻璃变身3D显示屏国外一公司推出未来汽车黑科技 汽车知识

Distance Technologies 公司联合创始人兼首席营销官 Jussi Mäkinen 表示，虽然他们在不断完善软件技能，但采取视差障板的硬件设计只是权宜之计，他们将更专注于软件定义光学技能。
首席实行官 Urho Konttori 则透露了一些细节，他表示该原型机可以在挡风玻璃驾驶员一侧投射出半透明的 3D 显示器。
这项技能借鉴了 Varjo 扩展现实 (XR) 头显的技能，利用打算机天生的 3D 光场与现实天下领悟，在无需佩戴设备的情形下供应全视角的景深效果，从而实现最大的沉浸感。

Urho Konttori 认为这项技能可能会将不须要头显或眼镜的稠浊现实带入主流市场。
据 VentureBeat 宣布，虽然须要等待进一步的改进，但军用承包商和航空航天企业可能会率先将该技能整合到商用和军用驾驶舱以及车辆中。
随着技能的不断迭代，估量还会有更多的商业前景涌现。